Сайлент блоки, опорные подшипники и блаблабла.

Два месяца назад был на диагностике на сто, спустя неделю определился с запчастями и записался на прием.
Поменял:
Сайлент блоки
Втулки стабилизатора
Опоры амортизаторов
Подшипники опоры
и заодно подошло время замены масла и фильтра.
+сход/развал

Долго думал какие выбрать детали, оригинал/аналоги. в итоге решил поставить все оригинальное.
После установки и тестового заезда, под замену сразу приговорили один из новых опорных подшипников. Он хрустел и скрипел. А когда его поменяли и выехали снова на тест, ужасу не было предела, приемщик а*уел, из под левой стороны на даже самой малой неровности стал раздаваться звук — будто кто то кувалдой херачит по подвеске. Сразу же вернувшись в сервис, при быстром осмотре проблема была найдена, забыли снять струбцину с пружины. Такие дела.
После проделанных процедур ушли все дребезги, стуки что были при наезде на кочки и ныряния в ямы, от того стука у меня аж "пригорало". По управляемости, морда стала более сбитая, ушла вся расхлебаность, рулить стало очень приятно. давно так не радовался.

Масло залил синтетику и решил для себя менять его не более чем через 10т км, а не 15000 как это делал отец.