Honda Civic (6G) (EK3🔰)

Перепаковка банки aka. выхлоп по дешману (+видео ДО/ПОСЛЕ)

Я їжджу на Honda Civic (6G)
Чернігів, Україна

И так, начнём с того, что в области выхлопа хвастаться мне особо нечем было, да и желания особого не было. У нас у многих ребят в городе на Сивиках стоят всякие там прямотоки, резонаторы и прочие вещи, однако я никогда не разделял интереса ехать на о-о-о-очень громком, казалось бы, дейли-каре. Каждому своё, как говорится.

...но пришла весна, мы стали собираться чаще, многие хвастаются своими перделками, а у меня тачка настолько тихая, что иногда кажется что это электричка.
Т.к. я не разделяю интерес к громким свистоперделкам, нужно было сделать как то умеренно, но с лёгкой ноткой НЕ-стока.
Ну и + визуально мой пиструн оставлял желать лучшего, да и сама насадка - это кринж как явление в автоиндустрии.

Напомню как он выглядит:

Окончательно меня добил наш клубный автомеханик Андрей, который показал дудку на своей Honda Concerto, попутно угорая над моей насадкой :))
Вроде и пристыдил, а вроде и по-делу, было принято решение заниматься!

Вечер 08.04, понедельник
- Андрюха, так когда перепакуем банку?
- Ну давай в четверг или в пятницу
- А давай завтра?
- Ну давай

Утро 09.04, вторник, на часах 8:00
Я прикидываю себе в голове список вещей, которые мне понадобятся. Благо, он маленький, но тем не менее:
1. Стекловата
2. Труба нержа нужного диаметра

Звоню другу Лёхе, который работает на стройке, он говорит что у него обрезков стекловаты - вагон. Приезжай, забирай.
Ну я и приехал, и забрал уже в 9:00.

Дальше оставался открытым вопрос с трубой, которая в будущем должна будет использоваться в качестве насадки.
Звоню, узнаю, цена 518грн/метр, отрежут пол метра за 259грн, 60.5мм диаметр, 2мм толщина.

Поработал своё, подождал назначенного времени, выдвигаюсь за трубой.

Вот она. Красавица

Дама отрезает. Чувствовал себя неудобно. И, нет, это не сексизм

Вот и мой положенный 50см кусочек

Особенно порадовал тот факт, что труба яркая и не требует дополнительной полировки, т.к. в противном случае это создало бы дополнительный головняк.

Приезжаю к Андрюхе, выгружаю мешок стекловаты:

Материала - вагон. Остатки оставлю, ему пригодится.

Скручиваем выхлоп с банкой, кольцо-прокладку пришлось доставать по частям.

Ситуация печальная, учитывая тот факт что на часах время близится к 17:00, и вероятность купить её падает с каждой минутой.

Андрей предлагает нам с Женей прокатиться за прокладкой на Сивике со снятой банкой, а сам тем временем будет перепаковывать её.
Мы согласились, прыгнули в мой разобрыш и погнали.
Звук - ужас, та-а-а-ак громко. В диапазоне 2.5-3к об./мин  так гудит, что собеседника не слышишь. Жека сказал что ему норм, тихо. Это не удивительно, ведь у него на Прелюде прямоток. Никакой ваты. только хардкор.

В магазине1 не оказалось кольца нужного диаметра, в магазине2 - тоже, магазин3 и 4 - аналогично. На часах 17:40, понимаю, что дело пахнет писюнами, звоню Ване:

- Ваня, нужна помощь, срочно. Нужно кольцо уплотнительное на выхлоп, на сейчас!
- Скинь винкод
***
- Есть на ЗАЗе, Автотехникс, едь туда, скажи что ты от Васи Пупкина

Мчимся, успеваем, забираем :)

Фюх, ну, самое сложное - позади. Дальше всё в руках Андрюхи.
Приезжаем - банка перепакована, уже заваривается. Жаль, но по причине отсутствия, я не смогу показать процесс внутрянки.

Со слов всё понял, но рисовать тут макеты не вижу особого смысла, т.к. аудитория в 20 лайков и 1-2 комментария - не то, чего ожидаешь за свои старания :) 
Ну то такое. Кстати, вот так выглядит моя старая внутрянка:

Едем дальше.

А дальше - подгонка вышеупомянутой трубы, которую я сегодня приобрёл.

Отрезаем под углом, что бы не была прямая, лоховская :))))

А вот и результат:

Доволен - обалдеть.
Теперь - примеряем:

Вид имеет

Загоняем анаконду в бокс:

Начинаем ловить угол и приваривать её ровно по изгибу в юбке на бампере:

Ну, как то так :)

А теперь то, что я обещал в шапке поста, а именно - сравнение ДО/ПОСЛЕ!
 Общий бюджет составил 1330грн(!!!)грн, из которых:
- 250грн труба
- 80грн кольцо-прокладка выхлопа
- 1000грн работа Андрея
Вата, напоминаю, досталась бесплатно.
Итоговый ценник супер-демократичный!

ВИДЕО: *ТЫЦ, НАЖМИ НА МЕНЯ*

Я очень доволен. Звук появился с низов. Верха душит катализатор(да, он ещё на месте, ха-ха, но не на долго). В процессе езды ещё немного прокашлялась, стало на 5% громче.
Всё супер.

UPD 17.04
Всё таки визуально захотелось насадку по-больше.
Купил доп. 20см 74мм нержи трубы(было 60.5мм)

Приехал к Андюхе, делаем скос

15 минут делов, и вот до/после:



Ціна питання 1650 UAH,
Опубліковано: 09 квітня 22:26
9 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane III
Результат кайф, дуже гарно і головне не колхозно
19 квітня 15:27
Я їжджу на Honda Civic (6G)
Pavlo.Shumar, дякую, пане Павло
21 квітня 10:00
Я їжджу на Volkswagen Phaeton
каталізатор не створює жодного спротиву, якщо він не висипався, звичайно
10 квітня 22:33
Я їжджу на Honda Civic (6G)
Onemon, тут потрiбно враховувати той факт, що авто "возить" цей кат у собi з 1996 року, а ще - позбавлятися каталiзатора буду шляхом свапу випускного коллектору на бiльш ефективний 4-2-1 а-ля з Honda CRX, який i без доопрацювань вихлопу змiнює звук вихлопу. тому так
10 квітня 22:37
Результат огонь! Звук очень приятный! 👍
10 квітня 17:00
Я їжджу на Honda Civic (6G)
Dmytro8, спасибо)
10 квітня 22:40
Ну доречі в умовах сьогоднння - рішення топ.
Засуджую прямотоки під час війни, а ось маленькі доопрацювання, яка трішки виділяють тебе від інших (особливо за умови такого цінника) - топ)

10 квітня 09:31
Я їжджу на Honda Civic (6G)
KLEINO, угу, менi це i сподобалось, що звук наче штатний умовний 2.5 мотор якийсь)
10 квітня 09:47
Я їжджу на Mitsubishi Lancer IX
👍
10 квітня 06:52