Сборка салона

Начал работы по возвращению всего на свои места. Была куплена мастика БПМ-1, нашлись остатки еврорубероида от ремонта крыши. С их помощью и была сделана виброизоляция полика. Наносим слой мастики, сверху накладываем кусок рубероида, строительный фен, разглаживаем и прижимаем. Толщина рубероида 2,5 мм. Дешево и сердито.

Возвращаем на место заранее высушенную старую шумоизоляцию. Сверху кладем сухой и чистый ковер. Устанавливаем накладки на стойки, прижимаем ковер накладками порогов, Ставим на место блок управления. В салоне уже чисто. Собираем торпеду, на место стрекозу и рулевое колесо. Устанавливаем передние сиденья: болты крепления предварительно смазываем литолом. Приятно смотреть на новые чехлы и черные матовые детали торпеды. Устанавливаем заднее сидение. На сегодня — хватит.

Надо осмотреться и наметить фронт работ на следующий раз. По люку: трубку водоотвода не удается вытянуть из стойки. Может были сварные работы переднего крыла и трубку зажали где-то. Буду наращивать. По задней спинке: на петли, которые вкручены в кузов, необходимо поставить пластиковые трубочки от грохота. По музыке: поставить в штатные места динамики. По потолку: несмотря на чистку ванишем, пятна все равно заметны. Значит наклеим новую ткань. А вот дверные карты буду чистить. Дело в том, что перетянуть их не так просто. Верхняя часть из пластика соединена с тканью низа пайкой.Полностью всю карту перетянуть тканью не получится. Отмоем-отчистим насколько получится.

А еще и плевал через левое плечо! Не помогло. В багажнике обнаружена новая дыра возле левого крыла. Есть интересная задумка по сварке. Если получится — отпишусь!

ФОТООТЧЕТ!

Пока все. Продолжение — следует…