Осмотр ходовой.

Продолжаем подготовку к выезду.

На сегодня была запланирована диагностика ходовой. Снял передние колеса: тормозные шланги новые, без трещин.Колодки — толщиной миллиметров 10 (отлично!).Тормозные диски тоже новые — буртик еле цепляется ногтем. Нижние шаровые — пыльники почти новые, не болтаются. Пыльники ШРУСов — отлично ( даже хомутики чистые). Сайлентблоки — без трещин и отслоений. Наконечники рулевых тяг легко проворачиваются от руки, но при покачивании рулем люфтов нет. Вот только пыльники стоек порвались в верхней части и отбойник застрял вверху. Впечатление — перед продажей ходовка перебиралась.

По задней оси — все отлично, ручник держит, пыльники стоек — отлично. Решено барабаны не снимать.

Вместо перекура поставил заднюю полку, привязал шнурки. Вместе с полкой ляда хуже держится вверху — подождет.

Кувалдометром подрихтовал запаску, содрал ржавчину и на Родину.

Сладкое на закусь.
Снял баклагу воздухочистителя и осмотрел инжектор. Нашел шаговый двигатель, ДПДЗ.
Покрутил стартер — ноль. Расстроился.Покрутил еще раз. Прислушался. Не слышу звука бензонасоса. Может из-под сидушки не слышно. Ушел думать. Снимался блок мозгов. Надо проверить предохранители. Проверить проводку в салоне по левому борту — может прижег сваркой. Думай голова — шапку куплю!

Деваться некуда — продолжение следует…