10. DSG dq-250 ТО + доработки

Первым тюнегом для этой тачки я сразу решил что будет обслуживание КПП.

Итак, 6 литров оригинального масла, колечки, фильтр, прокладки, сливной болт иии…увеличенный теплообменник от Seat Leon FR + алюминиевый корпус фильтра. Так же установили алюминиевую вставку в опору коробки. Со всем этим делом я собрался и поехал к одноклубнику. Пару часов и все готово. Теперь масло свежее, за прогрев и охлаждение коробки можно не переживать. Вставка в коробку дала приятное ощущение. Никаких вибраций на холостых и при резком старте минимизированы толчки при пробуксовке.

Еще Саше спасибо за активацию ВАГовских приколях. Что было сделано компом:

В блоке 03 ABS сделали следующее:

— изменили первый бит в последнем байте с «2» на «7», чтобы включить возможность полного отключения ESC длительным нажатием кнопки «ASR/ESP OFF”

В каналах адаптации выставили:

— Brake Assist значение в «2» Strong. Тормоз стал более информативным.

— XDS (Электронная блокировка дифференциала) в «2» Strong. Внутреннее колесо притормаживается активнее в поворотах.

— Dynamic Steering Recommendation (DSR) в «1» Low . Электроника минимально вмешивается при активной рулёжке.

В блоке 044 Steering Assist в канале адаптации Torque Steer Compensation (TSC) выставили значение в «1» для компенсации увода машины вправо при резком ускорении.