18. Замерзание замка и отказ сенсора ручки

Всем привет! Редко, но метко. Так у нас рубанули морозы, -22°C в Харькове, давно такого не было. Как показала себя GLI в свои первые морозы. Машина приехала из Калифорнии, там самый холодный месяц — декабрь, со средней температурой воздуха +12°С, поэтому для нее эта зима — боевое крещение.

Учитывая нынешние морозы, заводится и работает отлично, все работает, ничего не отваливается, НО. В первый день сильного мороза пришел в машину, сел, поехал, но после 15 км/ч замечаю что ЦЗ начинает щелкать, пытаясь закрыться, но ни в какую. Приехал в точку назначения и начал с бубном пританцовывать (изучать суть проблемы).

Долго томить не буду:
Перестал работать замок, дверь не блокировалась и перестал работать сенсор открытия на ручке.
Сенсором закрытия, с брелка блокируются все двери кроме водительской, но дверь не блокируется. С брелка отпереть можно, с сенсора открытия пассажира, тоже, а вот с водительской стороны — полный игнор.

Погуглил драйв, нашел записи что там какой-то проводок может перегнить или перетереться. Ну, и естественно, грешил на морозы. Так и получилось. А излечить получилось простым путем:
Сдергиваем заглушку чтоб получить доступ к личинке замка и открываем/закрываем ключом. Замок срабатывает и сенсор открытия на ручке возвращается в свое рабочее положение.