Skoda Octavia Combi Mk3 (Kabinetova 😎)

Шумоізоляція багажного відділення та капоту

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk3
Харків, Україна

Пластик також облеїм, бо всі пластикові деталі служать провідником шуму!

Пластик також облеїм, бо всі пластикові деталі служать провідником шуму!



Стійки в багажнику також.

Стійки в багажнику також.


Вітаю  по матеріалах було придбано : 10 листів multi mat pro; 10 листів віброізоляція 4 мм profi; 2 листи вібровзоляція extream 2мм; 2 листи SOUNDWAVE PRO 15 мм 1000*750; 2 листи SOUNDWAVE 15мм 1000*500мм; SOFT TAPE антіскрип 5шт , його багато не буває. Цієї кількості матеріалу вистачило на багажний відсік, ляду, капот. Так як люкришка ляди на електро приводі, її не обтяжуаав, мінімум вібри і на пластик багато шумопоглинаючого матеріалу  він майже без ваги, але забирає від пластику резонанс зайвих звуків!

Пластикова кришка ляди була проклієна sounwave 15мм Шумопоглинаючий матеріал на основі спіненого пінополіуретану з латексним просоченням. Хвилеподібна м’яка поверхня матеріалу служить ущільнювачем між корпусом автомобіля і пластиковими деталями салону. Обовʼязково кромку котра торкається металу чи скла по периметру проклеїв soft tape - Самоклеючий ущільнювальний і антискрипний матеріал, виробляється у вигляді стрічки на основі спіненого поліуретану.

Пластикова кришка ляди була проклієна sounwave 15мм Шумопоглинаючий матеріал на основі спіненого пінополіуретану з латексним просоченням. Хвилеподібна м’яка поверхня матеріалу служить ущільнювачем між корпусом автомобіля і пластиковими деталями салону. Обовʼязково кромку котра торкається металу чи скла по периметру проклеїв soft tape - Самоклеючий ущільнювальний і антискрипний матеріал, виробляється у вигляді стрічки на основі спіненого поліуретану.



Бокова обшивка багажного відділення. Це окрема тема. По перше, вона типу тряпчана, так і до цього проклеїна місцями войлоком. Войлок демонтуємо і клеїмо максимально по всій площині топовий шумопоглинаючий матеріал soundwave pro 15мм- SoundWave PRO має посилений клейовий шар високої адгезії з армованою сіткою, завдяки цьому легко наноситься на поверхні навіть складної форми. Хвилеподібна м’яка поверхня матеріалу служить ущільнювачем між корпусом автомобіля і пластиковими деталями салону. Завдяки латексному просоченню SoundWave PRO довговічний і володіє ефектом пам’яті – повільно відновлює свою форму навіть після дуже сильного стиснення. всі кромки також проклеюємо антискртпом soft tape. Теж саме і з другою частиною.

Бокова обшивка багажного відділення. Це окрема тема. По перше, вона типу тряпчана, так і до цього проклеїна місцями войлоком. Войлок демонтуємо і клеїмо максимально по всій площині топовий шумопоглинаючий матеріал soundwave pro 15мм- SoundWave PRO має посилений клейовий шар високої адгезії з армованою сіткою, завдяки цьому легко наноситься на поверхні навіть складної форми. Хвилеподібна м’яка поверхня матеріалу служить ущільнювачем між корпусом автомобіля і пластиковими деталями салону. Завдяки латексному просоченню SoundWave PRO довговічний і володіє ефектом пам’яті – повільно відновлює свою форму навіть після дуже сильного стиснення. всі кромки також проклеюємо антискртпом soft tape. Теж саме і з другою частиною.


Передня частина арки зі сторони заднього ряду також прокатав!

Передня частина арки зі сторони заднього ряду також прокатав!


Підлога, арки та боковини задніх крил першим слоєм був закатаний ACOUSTICS Profy – високоефективний вібропоглинаючий матеріал на основі спеціально розробленої композиції каучуків і цільових добавок, армований алюмінієвою фольгою товщиною 100 мкм. При цьому він має покращені адгезійні властивості та високі показники коефіцієнта механічних втрат, що сприяє досягненню максимального ефекту при його використанні. Матеріал ефективний в широкому частотному діапазоні. Товщина 4мм. Другий слой- MultiMat PRO — комбінований 4-х шаровий матеріал, що одночасно має вібро-звукоізолюючі та тепловідбивні властивості. товщина 6мм.

Підлога, арки та боковини задніх крил першим слоєм був закатаний ACOUSTICS Profy – високоефективний вібропоглинаючий матеріал на основі спеціально розробленої композиції каучуків і цільових добавок, армований алюмінієвою фольгою товщиною 100 мкм. При цьому він має покращені адгезійні властивості та високі показники коефіцієнта механічних втрат, що сприяє досягненню максимального ефекту при його використанні. Матеріал ефективний в широкому частотному діапазоні. Товщина 4мм. Другий слой- MultiMat PRO — комбінований 4-х шаровий матеріал, що одночасно має вібро-звукоізолюючі та тепловідбивні властивості. товщина 6мм.



Всю проводку в місцях дотику до металу чи будь чого , що дає звуки, замотав у sof tape- Самоклеючий ущільнювальний і антискрипний матеріал, виробляється у вигляді стрічки на основі спіненого поліуретану.

Всю проводку в місцях дотику до металу чи будь чого , що дає звуки, замотав у sof tape- Самоклеючий ущільнювальний і антискрипний матеріал, виробляється у вигляді стрічки на основі спіненого поліуретану.


Завжди поруч). Допомогала демонтувати заводський войлок, що був приклеєний доволі якісно!

Завжди поруч). Допомогала демонтувати заводський войлок, що був приклеєний доволі якісно!


Всі матеріали як завжди з https://acoustics.ua/ Перший слой : ACOUSTICS Xtreme – віброізоляційний матеріал нового покоління. ACOUSTICS Xtreme має ряд унікальних властивостей: – надзвичайно високу липкість, яка дозволяє полегшити монтаж віброізоляції для авто та мати впевненість у її надійному приклеюванні; – легкість, завдяки зниженню ваги матеріалу на 30%, дозволяє зробити віброізоляцію авто без істотного збільшення його ваги; – ефективність, яку забезпечує високий коефіцієнт механічних втрат КМВ; – поглинання вібрацій в такому температурному діапазоні, де більшість інших матеріалів втрачають свою ефективність, завдяки спеціально розробленому складу каучукової композиції. Другий слой : MultiMat PRO — комбінований 4-х шаровий матеріал, що одночасно має вібро-звукоізолюючі та тепловідбивні властивості. До складу листа входить акустична мембрана з щільним шаром бутилкаучуку (1,5 мм), звукотеплоізоляційний шар на основі спіненого каучуку (3 мм) та полімерний клейовий шар (1,2 мм). Поєднуючи в собі феноменальну липкість та малу вагу. Завдяки своїй багатошаровості матеріал має високий рівень звукоізоляції до 32 дБ.

Всі матеріали як завжди з https://acoustics.ua/ Перший слой : ACOUSTICS Xtreme – віброізоляційний матеріал нового покоління. ACOUSTICS Xtreme має ряд унікальних властивостей: – надзвичайно високу липкість, яка дозволяє полегшити монтаж віброізоляції для авто та мати впевненість у її надійному приклеюванні; – легкість, завдяки зниженню ваги матеріалу на 30%, дозволяє зробити віброізоляцію авто без істотного збільшення його ваги; – ефективність, яку забезпечує високий коефіцієнт механічних втрат КМВ; – поглинання вібрацій в такому температурному діапазоні, де більшість інших матеріалів втрачають свою ефективність, завдяки спеціально розробленому складу каучукової композиції. Другий слой : MultiMat PRO — комбінований 4-х шаровий матеріал, що одночасно має вібро-звукоізолюючі та тепловідбивні властивості. До складу листа входить акустична мембрана з щільним шаром бутилкаучуку (1,5 мм), звукотеплоізоляційний шар на основі спіненого каучуку (3 мм) та полімерний клейовий шар (1,2 мм). Поєднуючи в собі феноменальну липкість та малу вагу. Завдяки своїй багатошаровості матеріал має високий рівень звукоізоляції до 32 дБ.




Ціна питання 8500 UAH,
Опубліковано: 08 квітня 19:38
2 0 2
Попередній запис
Антіскрип елементів торпедо та заміна ламп ПТФ
Наступний запис
Бездротовий CarPlay

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Octavia Combi RS Mk3
Круто!
19 травня 18:20
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Гарна робота,потужно👍
08 квітня 21:36