Делать было нечего, или как восстановить прицеп с металолома

В далеком 93 году по случаю отец купил прицеп еще к своей 21063, прицеп верой и праыдой служил где то до 2005 года пока не лопнула ось на нем, а так как прицеп был изрядно потасканый жизнью и уже несколько раз згнили борта, прицеп был успешно отправлен в огород догнивать свои дни до этого года…
Номер и техпаспорт с табличками были спрятаны в гараж и давно потеряны с поля зрения… Года шли, прицеп переодически всетаки был нужен и я постоянно перебывался арендуя прицепы у знакомых… И когда случайно я нашел документы, посоветовавшис с отцом после осмотра рамы от прицепа в огороде принято было восстановить прицеп для нужд в сельской местности…
Итак начало процеса тронулось, рама с огорода успешно была занесена в гараж, в ход пошла болгарка и за пару часов рама отдраяна до метала и обработана преобразователем ржавчины… Это все были мелочи, для прицепа нужна ось со стцпицам… Покупать новую с непонятного металла и у которых ступица фигпойми как приварена не наш метод(плавал знаю как отпадают колеса прям на ходу) да и цена за метровый кусок трубы со ступицами порядка 70уе полный бред🤣ведь по мимо оси ещё нужны ресоры с амортизаторами(куда исчезли ресоры с рамы мы с отцом не помним даже)… И тут я вспомнил что есть же задняя балка от разобраного Fiat Tempra взборе с пружинами, амортами, стцпицами…
Далее начался этап примерки балки, раздумий как ее закрепить к раме и как немного расширить колию… К раме крепление придумали быстро, две пластины с 5 мм метала вырезаны и вварены в раму, к раме балка закреплена через подушки длинными болтами с проставками…для расширения колии ничего другого не смогли придумать кроме как разрезать по средине и вварить кусок трубы, но блин как то не надежно показалось…пришлось ехать к токарю точить с цельной болванки вставку(за болванку послужил шток от какого то цылиндра экскаватора) токарь подошёл к задачи с пониманием, заказали заход с каждой сторны в трубу балки по 10см и 15см ширина для расширения, вообщем должно было быть 35см общая длина болванки, но токарь решил гулять так гулять по 40см проточил фаски для входа в трубу… Вообщем балка усиленая больше чем надо…
Далее пришло время делать борта новые, борта решили сделать с дерева, точнее с ФСФ фанеры 20мм (так называемая фанера для опалубки) благо работая на стройке пару листов было куплено у охраны за недорого…
Далее закупил для бортов форнитуры, рештл делать передний и задний борт что бы открывались(петли 4шт, замки 4шт, болтики, гаечки из нержавейки) за все порядка 30уе…
Какой же прицеп без освещения? Правильно нужно делать по уму, темболее проводка на раме была в наличии, немного ее пришлось перемотать и нормально уложить…так как прицеп делаеться можно сказать из хлама, в гараже давно пылились задние фонари от Камаз (фонари почти новые были успешно стыреные с работы у отца, как то было не фенщуй ездить на Мазае с фонаряМи Камаз, вот ему и поменяли фонари на Мазовские)
Фото почти завершоного прицепа прилагаю, осталось только покрасить в серый и можно ездить