Сушка запотевшего фонаря

Досталась мне машина с запотевшим задним правым фонарем.
При покупке видел этот "косяк".
После демонтажа виновника, осмотрев, было выявлено место разгерметизации (немного отошло стекло от корпуса).
Понес фонарь домой, слил с него несколько капель воды. Место разгерметизации решил попробовать расширить, чтобы было куда выходить конденсату, т.к. между наружным и внутренним стеклом герметичное пространство. Сначала всё шло как по маслу (пару сантиметров), затем, немного не рассчитав свои силы, сделал маленькую трещинку на стекле (она мне тогда показалась просто огромной))).
Конечно же я огорчился… Вставил в место "расщелины" зубочистки, включил фен жены, и поставил сушиться. Видимые капли испарились, но на ночь оставил досушиваться на батарее.
Затем обезжирил место стыка, и промазал герметиком. Правда, предварительно наклеил по контуру стекла скотч (чтобы потом его не пришлось оттерать). После застывания, на трещину наклеил кусочек скотча (на всякий случай).
Поставив фару на место, оказалось что трещину почти не видно (только если знаешь, что она есть, и присмотреться).
Мелькнула мысль, что можно было бы притонировать задние фонари, чтобы скрыть этот маленький дефект… Возможно, пленкой с алмазной крошкой…
Но я, когда сушил уже треснувший фонарь, нашел оригинальные светлые, которые мне больше импонируют. Конечно же, я их взял) Нужно немного полирнуть, но это уже при хорошей погоде, после мойки, неспеша…

Дополню: загерметизированный фонарь выдержал дождь и мойку отлично — никаких следов проникновения воды не обнаружено, нет даже намёков на конденсат.