Перший запис. Трохи іржі в багажнику і фарбування пластику

Вирішив розібрати обшивку багажника, щоб почистити, і виявив кілька "рижиків": на стаканах (іржі багато, але вона поверхнева), на лонжеронах (дрібниці, просто здерта фарба була і тільки-тільки починало іржавіти), і найгірша ситуація в ніші під акумулятор, а так як авто на М43, то там просто пластиковий ящик. Наскрізних дірок ніде нема, тільки "майстри", які колись ставили на машину ГБО, залишили шланг без ущільнювача.

І так, погнали. Перший раз займаюсь подібними роботами.

Зачищав звичайною металевою щіткою для шуруповерта, зачищав максимально до голого металу і потім обробив перетворювачем іржі (Chamaeleon Rust Converter Primer)

Далі банальні процедури: знежирення, грунтування і фарбування в кілька шарів. Фарба звичайна в балончику, чорна, прям в колір авто не підбирав, та й нема в цьому потреби, за обшивкою не видно, а захисні функції виконуватиме (надіюсь😅). Також позакріплював проводку, бо просто валялась як попало. Ось результати після фарбування.

Також запаяв лівий лоток ( чи як ця фігня називається?), бо там просто була виламана частина. Запаював звичайним паяльником і тим, що знайшов вдома, підходящим по складу пластику.

Потім покрив його структурною фарбою (якийсь там Chamaeleon), ящик в ніші акумулятора теж пофарбував, щоб уже мали +- однаковий вигляд.

Поки ще залишалась структурна фарба, то вирішив підшаманити захисні планки заднього бампера. На одній з них була глибока подряпина, довелось підшпаклювати (роблю це вперше).

Самі планки на своє місце не ставив, бо є ще плани експериментувати з бампером. Тому результат буде в якомусь наступному записі.

Схожі записи