Трамплер… на подшибнике

история 2 недельной давности но только сейчас нашол фотки и вспомнил решил поделится.

Поставил я трамплер(херовый однако) с полурабочей петёрки(для ее ремонта) на свою, завел, убелился в работоспособности, заглушил и на этом все пропало — трамблер заклинило, промвал с паразиткой на металолом(как показало вскрытие), а виновника под молот.

Но ехать надо — значит трамблер под ремонт, но втулка не вариант, новый — не выгодно а БСЗ пока небыло за что.
Был найден на просторах гаража подшибник, сточен вал(довольно сомнительным способом — зажат в дрель и сверлом на 8 …). Набил подшибник на вал.

Но всплыло несколько проблем: при пытках трамблера был разбилт его корпус, а найденный заменитель отказался вмещать запчасти предшествиника.

После безрезультатных поисков нового корпуса виновник был заварен сваркой(каким-то хитро-мудрым электродом) втулка срезана под плоскость основания(нужно было оставить для опоры подшибника), воссоеденен с валом и контактной группой и установлен на штатное место.

После установки узел прошёл около 1000 км нареканий на работу не обнаружено.