Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
Битує думка, що отвір має сверлитись саме ще в заводських умовах - до моменту цинкування глушника. Самопал дрелю в гаражі - це порушення оцинкування - і через декілька зим - там буде ржава диромеха)
Тому не ясно - чи виграємо ми таким "доопрацюванням" чи в кінці -кінців = там само пришвидшуємо смерть банки.
ceratozavr_UA, колись я сам робив вихлопний тракт на своє авто, нічого не фарбував і дірку сверлив в крайній банці - 4 роки експлуатаціх в столичних умовах не призвели до жодних наслідків...
OZ, ну питання в металу можливо ще) В мене на одному авто - банка рідна, 205 тис. пробігу = блистить як у кота) А на іншому - варив,паяв - 3 чи 4 рази - починаючи мабуть тисяч з 65-70 пробігу. При тому - що умови зберігання авто 80% однакові, і це сухий та майже безреагентний Південь.
Самопал дрелю в гаражі - це порушення оцинкування - і через декілька зим - там буде ржава диромеха)
Тому не ясно - чи виграємо ми таким "доопрацюванням" чи в кінці -кінців = там само пришвидшуємо смерть банки.
В мене на одному авто - банка рідна, 205 тис. пробігу = блистить як у кота)
А на іншому - варив,паяв - 3 чи 4 рази - починаючи мабуть тисяч з 65-70 пробігу. При тому - що умови зберігання авто 80% однакові, і це сухий та майже безреагентний Південь.