Гидравлический привод сцепления 2110 2112 Приора

Начну с того что на класике привод сцепления гидравлический. Но у меня не просто класика — а класика с передним приводом, что повлекло за собой установку двигателя от приоры да еще и в поперек. На приоре привод сцепления тросиковый, + к тому на турбо движках еще иногда и рвется. НО проблема у меня еще и в том что торсиковую педаль мне некуда ставить.
Короче решено делать гибрид — КПП 2110 + гидропривод сцепления.
Из конструктивных изменений — движущиеся части поменялись — теперь шток неподвижен, а рабочий цилиндр — перемещается.

Кронштейн упора

установленый

Виде работы