5. Ремонт ходової та так потроху всякого :)

Доброго часу доби, шановне товариство!

З моменту останнього запису про ремонт ходовки зроблено по ній ще дещо. Багато було цікавого, нового і дивного для мене )))

• Поміняно задні тормозні диски та колодки до них, встановлено ремкомплект задніх супортів. Направляючі на моїх були в стані "викинути і забути".

Якийсь хранцузький маркетолог придумав, що задні гальмівні диски мають мінятися разом з підшипником!

• Замінені кульові опори. Ті, що стояли, своє віджили. Для їх заміни прийшлось купити ключ на 41 та трохи його "допрацювати", подовживши, щоб можна було викручувати опори не зрізаючи пальця! Знов хранцузькі маркетологи придумали закручувати (!) шарові!

Увага! При заміні лівої кульової опори уважно треба дивитись, щоб не вискочіла напввісь з коробки. Бо тоді витече масло з неї. З правої сторони простіше, там напіввісь тримає підвісний підшипник. А вставляються вони в ричаг ну зовсім не просто...

Так, як ми то трохи проморгали, то замінили і мастило в коробці... Залито таке: "Олива трансмісійна 75W-80 Gear Oil 5 GL-5 1л DELPHI 28344397"

• Замінено задній (маленький) сайлентблок задньої опори двигуна. Вона як "вилка", обидва сайлента, за необхідності, можна поміняти.

• Замінені стійки стабілізатора

• Було замічено, що в русі по нерівних дорогах є стукіт спереду зправа. Частково проблема вирішена заміною стійок стабілізатора. Але головне знайдено сьогодні. Була підозра на опорник стійки. Зняли верхню чашку і при огляді виявлено, що нижня гайка не закручена зовсім! т воно і торохтіло як навіжене! Підтягнули добре, слідкуємо далі!

• Вирішено питання, озвучене в дописі № 3.2. Так, як я хотів - не вийшло, бо під пластиком є сталева перемичка. А різати її бажання не було. А вольтметр в авто, всеж-таки, необхідна річ.

Вивчивши начинку біля ричага вирішив встановити зарядники як на фото. "Ялинкою" зроблені отвори. Під кришкою є шумоізоляція, яку трохи допрацьовано ножичком). Також трохи допрацьовано "ялинкою" пластик під кришкою, щоб обидва гнізда стали нормально.

Один в мене був, правда з червоною підсвіткою, залишився після Шкоди. Він встановлений праворуч, для пасажира. Кришка, що закриає його, залишена.

Лівий, водійський, замовлено на Аліекспрес. Він з синьою підсвіткою та вольтметром синього колору. Як колір приборки. Кришку я відрізав.

Обидва мають кнопки увімк/вимк. Зарядники з'єднані між собою проводами, що були в комплекті до одного з них. Підключені до живлення магнітоли. На її фішці коричневий провод - постійний "+", поруч жовто/зелений то "-". Тепер при вимкненні запалення і витягуванні ключа телефони можуть заряджатися.

• Придбано 4 колеса літньої гуми! Правда б/в, але 2022 року з протектором 7,5 мм. Незабаром перевзування )). Дисків немає, тому поки буде на металевих...
• Куплена кришка правого бардачка (правда, поганенька, але закривається і не тарабанить), кришка на запобіжники на акумуляторі 9661756380. Все встановлено власноруч.

От такі зміни відбуваються. Як завжди ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ моєму товаришу Вадіму, який терпляче допомагає мені та обслуговує авто!

Усім гарних доріг і не ламайтесь!

Ціна питання 11400 UAH, Пробіг 238860 км.