Работы выполненные во время отпуска

Частично делаю запись делаю для себя, но и частично для того что бы услышать советы, конструктивную критику и пожеланию.
прошу сильно не пинать так как это моё первое авто и если что и делалось то информация черпалась отсюда но а опыта каких либо работ у меня нету.
1. После покупки ауриса сразу было выявлено очаги имеющийся не глубокой коррозии и выжыдался для этого подходящий момент. Было нанесено 3 слою мовиля (хотел нанести преобразов. ржавчины, но сказали что он присутствует в мовили, о чем я не доконца уверен). Места нанесения на фото. Планировал еще в раен подкрылок другим средством обработать но увидел идеальное состояние после снятия одного подкрылка, желание пропало.
2. Работы по порошковой покраске дисков, отдал спецам которые занимаются этим. Пескоструй, запекание, нанесение краски, нанесение лака, остывание- где то так. Еще надо думать как правильно гайки на диски восстановить.
3. сам решил покрасить суппорта (пока диски запекались), в общем почитал статьи здесь, решил избавиться от полностью ржавых суппортов (на новые пока нет финансов). цвет не знал что выбрать, красный с белой машиной не хотел, решил синий. Как делал, щеткой зачищал, преобразов. ржавины, обезжириватель, нанесение краски.
4.Перед поездкой дальней поменял, ремень генератора Континентал, антифриз (был мутноватый и меньше нормы), почитил каналы спец. приблудой, так же АКБ был печальный заменил на МУТЛО.
5. В самом начале все фильтра и масла (фото не делал) — масло Тойота 5В30, фильтра МАН и подобные.
6. Проставки для увеличения клиренса -20мм. После поездки на море потерял половину подкрылка, уже давно решил заказывать проставки но не успел поставить.
Вобщем хочу раз сделать под себя те работы которые в будущем не вылезут боком при эксплатации авто. Если есть советы что можно еще сделать предупредительного буду рад услышать.