ЕГР сказав "Привіт!"

Всім привіт!
І так, з чого все почалося....
Час від часу виникав такий собі глюк у вигляді підтроювання двигуна, або заводився і глохнув після чого вже не можливо було завести. Все це лікувалося зкиданням фішки з привода ЕГР! Ну і звісно висіла помилка по ЕГР.

Тиждень назад машина взагалі почала поводити себе неадекватно! Через переїзд лежачих відпускаєш щеплення - глохне, при повороті на перехресті рушаєш - глохне! При чому ЧЕК не світився ні разу. Динаміка ноль... ЗАЄ...втомився короче!

Наважився глушити ЕГР

І знову варіанти:

• Чистка
• Глушити в майстра + прошивка блока
• Зняти фішку з привода ЕГР
• Заглушити власноруч.

Варіант 1 - не допоміг! Щоб реально почистити треба повністю знімати колектор бо він з ЕГР виготовлений моноблоком;

Варіант 2 - вартість 150 у.о. - трохи дорого(((

Варіант 3 - фішку зняв, виліз ЧЕК)))))))

Варіант 4 - те що треба!

Вирізаєм заглушку з нержавійки 2 мм по розміру прокладки, йде від випускного колектора. Далі збираємо все в кучу, скидаєм помилки і вуаля... Їздим і кайфуєм від машини)))

Чому вибрав саме цей варіант? Просто припустив, що якщо чек не загорається при глюках ЕГР то по ідеї він не має світитись при його фізичному відключені=)

Двигун працює ідеально, перестала диміти навіть при обертах. Розхід по трасі при швидкості 120 км/год - 5,6 л (було в районі 7 л). Тобто на 1 літр десь зменшився.

І саме головне - зникла помилка по ЕГР і ЧЕК не горить!