Передний стеклоподъёмник — ремонт проводки

В начале весны начал замечать, что водительский стеклоподъёмник постоянно переставал работать в автоматическом режиме, и требовал обучения, как после отключения АКБ, при этом 3 пассажирских стекла работали отлично в том числе в режиме доводчика, а вот водительский жил своей жизнью. И вот вчера он умер, и конечно же в открытом положении))
Проверил кнопку, разобрал дверь, осмотрел проводку двери, визуально проблем не увидел, но на разъёме электродвигателя не было +12В, только масса. Отсоединил разъём на стойке, снял с него резиновый пыльник и увидел следы окислов и один отгнивший провод. Немного помучившись с помощью развернутой скрепки вытащил нужный разъём из колодки. Т.к. делал всё на стоянке в надежде хотя бы поднять стекло, то паяльника под рукой не было, поэтому решил зачистить контакт и надеть на него узкий контакт типа "мама" который после небольшой доработки сел плотно на клемму, а с другой стороны обжимкой зафиксировал зачищенный провод, и накрыл его термоусадкой. Далее вставил клемму назад в колодку, и на будущее чтобы исключить лишнюю подвижность проводов, зафиксировал жгут изолентой. После сборки всё заработало, также смазал трос и направляющую стеклоподъёмника.
Может кому пригодится.