Ну писать здесь особо нет о чём. Машына начала перегреваться в очередной раз. Антифриз был на уровне. Радиатор новый, антифриз тоже свежый, патрубки в порядке также и визкомуфта с водяной помпой новые. Плюс все признаки указывают на старый термостат, ибо радиатор, и патрубки перед термостатом горячие, а патрубок после него холодный. Заказал термостат фирмы «Geits». В замене ничего сложного, снял патрубок с радиатора предварительно подставил ведро под него, слил антифриз заменил «предателя», всё надёжно закрепил, залил антифриз и при прогреве стравливал воздух. Ну и всё, ничего сложного)