№3 Замена прокладки впускного коллектора (часть 1). Нужны советы!

Привет! Наконец-то дошли руки до гаража и машины в нем.😊 В гараже куча добра, от которого хочу избавиться, чтобы был доступ к машине с правой стороны, и просто чтобы дышалось, как говорится, легче. Для этого необходимо выгонять Москвич, что мы и делали дважды с Юрой mantadriver, но "на сухую", так как пробита прокладка впускного коллектора и заливать туда ОЖ было бестолку. Но так продолжаться не могло, и я решил начать ремонт и знакомство с авто именно с замены прокладки. Все казалось просто, пока не начал.😅

Снял сперва корпус воздушного фильтра, катушку зажигания, потом корпус термостата, понял, что мне мешает карбюратор, пришлось снять и его.

В ходе всего этого узнал о необходимости замены патрубков радиатора, топливных шлангов и термостата, и чувствую это далеко не окончательный список.

Благодаря WD-шке сорвал и открутил все 8 (их же 8?😄) гаек коллектора, но дальше дело пока не зашло.

Тут мне и нужна ваша помощь, друзья москвичеводы! Вопросы:
1. Как снять коллектор, если он гад этого не хочет?😄 Может есть какие хитрости?
2. Нужно ли выкручивать датчик температуры ОЖ, влияет ли он на ход событий при снятии коллектора. А то уж очень крепко он там засел…
3. В конце концов понял, что придется снимать и ГТЦ с ВУ. Как это сделать правильно и с минимальными манипуляциями? Что в моем случае откручивать, а что не стоит?
4. Места в гараже крайне мало. С трудом сегодня подлез разглядеть гайки крепления ВУ в салоне. Как к ним подобраться? Может есть какие "хитрые" ключи для такой ситуации? Или может вообще водительское кресло снять для удобства?
Заранее спасибо за вашу отзывчивость! Ровных всем дорог!

Реклама

Замов онлайн перевірку!