#8 Трос подсоса. Отводящий патрубок печки.

Всем привет! Была проблема с воздушной заслонкой карбюратора, очень туго закрывалась.

И заслонку подпиливал, и посадочные места оси заслонки чистил и смазывал. Но это было все не то. Пришлось менять трос подсоса. Заказал трос от 412-го, он полностью подходит, даже чуть длиннее чем нужно, вот только ручка выглядит иначе (каталожный номер 408-1108108).
Для того, чтоб произвести замену, нужно открутить гайку под приборной панелью.

Как бы я не старался подлезть туда ключем, я этого сделать не смог. По-этому открутил два болта по краям торпедо, что дало возможность его приподнять и достать до гайки пальцами.

Благо я смог ее открутить от руки. Дальше тянем за трос и вытягиваем его на себя, так же поступаем и с защитным кожухом троса.
Сборка в обратном порядке. Самое сложное это попасть в отверстие в моторном щите и не пролюбить в это время фиксирующую гайку, что я собственно и сделал. 😄 На помощь пришла гайка из б/у троса, который был куплен ради целой пластиковой ручки.

Так же заменил отводящий патрубок печки, который подтекал под хомутами.

И врезал бензиновый фильтр перед карбом, посмотрим что изменится. В будущем перед насосом еще добавлю фильтр с отстойником.
Спасибо за внимание. Всем удачи и ровных дорог!