Honda Jazz (2G) (Honda)

Клапана + генератор + ABS датчик + стойки стабілізатора + роздуми

Я їжджу на Hyundai Santa Fe (2G), Honda Jazz (2G)
Овідіополь, Україна

1) Перевірка зазорів клапанів
Закуплено:
713987800Victor Reinz - 1шт
452120Elring - 4шт
153987401Victor Reinz - 1шт

12513P72003Honda - 1шт




Після демонтажу впускного колектору стало видно де підтікає мастило.
1 - із сторони заглушки распредвала - замінив заглушку яка йшла з резиновим ущільнювачем (мабуть можна було підібрати резинове ущільнення)
2 - по периметру клапанної кришки
3 - трубка сапуна кришки распредвалу (не знайшов підходящої - треба придбати щось)
4 - виглядало наче видавлювало з правої сторони напроти распредвала.




Всі зазори клапанів були в допусках (2 трохи підтянули)

2) Після демонтажу впускного патрупку став в доступі генератор - заміна на контрактний.
A5TB0091Honda

3) Магія ABS яку тре розгадать
Лампа контроля ABS при включенні запалювання світиться до запуску двигуна. Після запуску гасне. При монтажі покушок стійок виявленно обрив лівого датчика ABS. Мені стало дивно чому ABS не лається на відсутній датчик.
BREMI50756
Придбав новий - встановив. 
Підключили компютер - пише ABS в нормі. 
Тестував на пилюці - ABS не включився.

4) заміна стойок стабілізатора - одніеї фірми купити як виявилося складно.
CTRCLHO73
OptimalG7-1039

5) не втягує охолоджуючу рідину з розширювального бачка
замінив кришку радіатора 
(замовляв H+B JakopartsJ1542002 - прийшов якийсь аналог)
не допомогло. Мабуть треба шлангу яка в розширувачі замінити

6) дозаправка кондиціонеру - +200грамм тепер холодить норм

Роздуми
1) необхідно замінити ролик натягувач ремня генератора - люфт
2) необхідно замінитишлангу розширувача охолоджувальної рідини
3) замінити антифриз






4) поскільки всі гіпотетичні щілини в головки двигуна в мастилі мабуть тре замінити сальники клапанів бо це звідти може видавлювати + шланга сапуна
5) необхідний повторний тест ABS та ремонт після обслуговування супортів тормоза
6) заміна генератора і сброс налаштувань варіатора вирівняли оберти на ХХ та двигун почав рівно працювати , лампа контролю заряда потухла зовсім, зникли ривки варіаторо на холодну при початку русі.
7) необхідна заміна останньої опори двигуна
8) треба буте мабуть замінити передні амортизатори


Пробіг 186300 км.
Опубліковано: 03 квітня 15:32
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Жах, на якому маслі вона їздила 🤯, терпіння відновленні.
03 квітня 23:31