клапан EGR

Почала мигати спіралька та сигналити машина, при чому потужніть суттєво впала. Подивися, помилка на клапан EGR. Замовив і замінив, але спочатку реакції нуль...Вже хотів відшивати його нафік, як після простою у добу, все запрацювало саме) по ходу треба машині глибоко заснути після такої процедури.  Ще прояснив деякі нюанси про EGR та сажевий. Давно хотів підняти потужність до 290 коней. Але при цьому треба прибрати сажевий. Дуже того не хочеться, бо гадав, що буду чадіти чорним димом, які деякі рагулі на дорозі. Так от з'ясувалося, що чорний дим це як раз проблеми із сумішю, а через сажевий цю проблему ніколи не видно) До того, коли прибираєш EGR , то просто вимикаєш процедуру корекції суміші при відкриванні клапана EGR, хоча я гадав, що навпаки. Так само і з сажевим, просто вимикається процедура випалювання. Це все поснив латиш, який мені вже правив прошивку на сааба, додаючи трохи потужності. Він це робить онлайн, треба тільки скинути прошивку зі свого блока. Ось тепер гадаю, що робити, лишити як є, просто прибрати EGR  чи прибрати все і зробити під 300 коней...