"Чи завалив я? Так!": полірування та кераміка

Як я і обіцяв в попередньому записі, виходить матеріал, що повинен добити всю ту роботу і всі мої старання зробити це авто як можна краще. Бажаю приємного перегляду, адже тексту тут буде небагато, зате є близько сотні фото. Естетам, надіюсь, буде дуже приємно переглянути це все. 

Я дуже хотів зробити полірування кузову. Аби як мені не потрібно, тільки максимальний рівень. І таке місце де так роблять я знаю вже досить давно - студія Dream Car в Житомирі. З першим погожим днем туди й поїхав на декілька днів, зняв готель - зараз із цим 0 проблем. Чому знаю що в них максимальний рівень? Бо знаю з якою старанністю там все роблять, та і як я завжди стверджував, хочете поглянути на рівень майстрів - зацініть їх машини. 

Ось машина Vov4ik-Roomster щоб ви зрозуміли наскільки далеко може людина зайти в догляді за власним авто: 

Мені здається слова зайві, це краща Е46 у нашій країні. Машина Юрія, Е92 335i, теж в дуже достойному стані. Власне вони двоє мені все і зробили і про це пост. 

Повертаючись до мого відра (люблячи ^_^), після робіт по кузову і салону, які я проводив дуже акуратно, але все ж, залишились певні сліди, то кіт пройшов по даху, то якісь скольчики і царапки. Та і до того стільки їздив. Провівши всі підготовчі роботи (мийка, антибітум, видалення металевих вкраплень, глина і тд засобами Koch Chemie, Gyeon, CarPro, Shiny Garage), мені під світлом на стелі відкрилась страшна правда про стан ЛФП. Майже вся машина все ще в рідній фарбі, крім пари елементів, тому є до чого докопатись. Навіть незважаючи на те, що я в питанні мийки дуже педантичний - тільки хороша хімія, тільки повноцінні 2 фази, правильна сушка і тд. 

Але від цього було тільки цікавіше, як вийде в кінці :) І хлопці почали свою роботу. Працюють вийнятково ексцентриковими машинками топового виробника Rupes, їх же кругами та пастами, плюс дещо від Koch Chemie - фактично краще не придумаєш. Ніяких роторів і лишніх голограм потім. Полірування не було базовим, на "пофіг" - все виводилось як можна краще і далеко не в один прохід. На капоті взагалі був повноцінний Deep Polish. 

Також трохи зайнялись салоном - хімчистка ковриків, сухе прибирання всередині машини. Ну і нарешті я отримав полоси на ковриках - дуже їх хотів, вид максимально приємний. 

Також потрібно було трохи зайнятись оптикою. Настав час встановити дещо особиливе: нове оригінальне скло фар (номера можете бачити на фото). Здавалось що очі в мене в пилюці, дивлячись на нього - настільки воно прозоре. Також були викинуті ангельські очі. 

Затягнули все це в захисну плівку Legend. Вона додала глянцю і абсолютно прозора - тепер можу дуже довго не хвилюватись про фари :))) 

Також були зняті всі дверні ручки, було відполіровано все що потрібно, і, для закріплення, була нанесена захисна плівка і туди. 

Залишати ту красу, що відкрилась після робіт з полірування, які зайняли два повноцінних робочих дні на такій то маленькій машини у людей, в яких рука дуже набита, було злочином. 

Всі вікна були глибоко очищені полірувальною машинкою та був нанесений антидощ Gyeon QuickView. 

Що стосується кузову, я вирішив спробувати топову кераміку, а не просто віск чи сілант. Досить довго вибирав, і прийшов до Gyeon Mohs. Також були куплені рушники Gyeon BaldWipe та SoftWipe. 

Результат... У мене нема слів. Не вважав що то моя машина - не на ній я приїхав. Дуже сильна різниця, дуже сильний блиск, глибина кольору. Я вже мовчу про відсутність дефектів та ідеальні відображення на кузові. Я такого чесно не очікував. Страшно було й торкнутись до неї - так красиво. Безмежно вдячний хлопцям, зробили краще чим я навіть уявляв - і всім раджу звертатись) Приємного перегляду, ще раз. 

Ціни за все: 

• Двокрокова поліровка кузова (250$)
• Глибоке миття вікон (полірування за допомогою ексцентрикових машин) + антидощ (40$)
• Хімчистка велюрових килимків (15$)
• Полірування зон під дверними ручками + поліуретан (зі зняттям ручок) (50$)
• Заміна скла фар на нові оригінальні BMW (150$) + поліуретан (70$)
• Сухе прибирання салону (15$)
• Нанесення кераміки 2 шари (70$)
• Кераміка Gyeon Mohs та рушники (100$)

Фактично за все 600 доларів, скло фар не рахую :) 

Хочу пройтись на тому як це все діло зберегти і про правильний догляд, бо більшість людей вважають що самого нанесення тих же захисних покриттів достатньо.

1) Піна на мийках самообслуговування протипоказана - через високий pH вона дуже добре роз'їдає як воски, так і кераміку. Декілька таких мийок - і ви зіпсували всю роботу. Вийнятково шампуні із нейтральним pH, мінімум контакту з кузовом при мийці (саме тому потрібна 2 фаза, щоб змити статичні забруднення і залишки бруду), бажано сушка із використанням квік детейлерів, щоб зменшити ризик можливих царапок - саме більше їх появляється саме від неправильної мийки та сушки. 

Можу пройтись по своєму сетапу, як я мию машину уже більше давно, адже вона в мене завжди була чимось покрита, і керамікою від попереднього власника, і сілантом, і воском: 1 фаза - Koch Chemie AS, насенений через розпилювач IK Foam Pro 2 на авто. Також чудово підійдуть снігові піни - GSF, Adam's MegaFoam, CarPro Reset і тд. 2 фаза - раніше я використовував 2 відра із сепараторами KLCB, час не стоїть на місці, відкриваються нові методи, тепер використовую лиш одне, але попередньо з пінокомплекту ще раз покриваю всю машину. Шампунь в даному випадку - оригінал BMW, чудово піниться, має гарний запах, і подарували мені також Gyeon Bathe для цих цілей. Вибір шампунів для відер гігантський насправді. Також хороша пориста губка (чудово підійде й рукавиця з мікрофібри) та комплект щіточок KLCB для очищення важкодоступних зон. Ну і полотенце для сушки + використання по мокрому квік детейлерів. Ну і інші речі для догляду за авто, але зараз мова не про них, тому не буду тут шось розписувати.

2) Навіть незважаючи на те що для того ж Gyeon Mohs що мені нанесли, вказано 4 роки ефекту, це не означає що можна просто їздити і ні про що не думати. Раз в 3 місяці потрібно мити кузов з використанням антибітуму, видаленням металевих вкраплень, в той же самий час - підживлювати кераміку - бо її дія гасне. В того ж Gyeon, то Cure, також Ceramic Detailer буде корисний, мені якраз його дружина подарувала, використовується кожну мийку для додаткового блиску та допомоги при витиранні авто.  

3) Не залишати бруд по типу посліду на авто надовго, ну і не протирати його серветкою - бажано на мийку. 

4) Кераміка не захищає від каменів, сколів і подібних штуковин :DDD То вам треба плівка - поверх якої теж можна нанести кераміку :DDD

5) Мити 2 тижні кузов не варто. Мочити протягом 24 годин теж не дуже. Протягом першої мийки цю конкретну кераміку можнаа покрити воском Q2 Wax - який у мене є, і який я нанесу. 

Зробили також пару спільних фото - чекаю уже моменту виїхати на гарну локацію і відзняти нормально ці дві гарнюні) 

Дякую за увагу, надіюсь вам сподобалось і до зустрічі - яка буде сам не знаю коли, якщо взагалі буде, скоріш за все дуже нескоро.

Схожі записи

Ціна питання 600 USD, Пробіг 310000 км.