Прошивка Rica

Нарешті дійшла черга до прошивки 😉

Ще перед придбанням авто подивився, що D3, D4, D5 двигуни у Вольво по суті одне і те саме залізо, але з різними програмними налаштуваннями. Що дозволило трохи розширити рамки пошуку і не відкидати менш потужні версії. 

Існує декілька варіантів чіп-тюнінгу для Вольво, починаючи від офіційного Polestar. Нажаль, вартість такого варіанту просто негуманна - близько 1000$ 🫠

Тож вибір пав на Rica Chip Tuning - досить відома компанія, що давно займається розробкою прошивок для різних марок та має представника у Києві. 

Для мого двигуна доступно декілька варіантів прошивки, але вирішив зупинитись на досить лайтовому Rica e-power з декількох причин:

• параметри максимально близькі до заводського Polestar 
• пробіг авто вже 200 тис
• у дружини ще невеликий стаж водіння 😉

За рекомендацією представника потрібно було зробити діагностику за наступними параметрами: 

• Наддув очікуємий і фактичний
• тиск палива очікуваний і фактичний
• покази розходоміра
• скільки сажі у сажовому фільтрі
• Параметри по ЕГР, щоб норм мінялись і при газ в пол закривався

Домовився на суботу на діагностику і зняття блоку, нижче скріни параметрів з діагностики:

Діагностика

Діагностика

Скинув представнику Rica, подивились - все ок, лише трохи забагато сажі вже, треба буде виїхати на трасу (короткі пробіги містом далися в знаки). 

Скинули жабо і дістали блок: 

У неділю відправив блок керування двигуном у Київ, в понеділок зробили прошивку і у вівторок вже поставили блок на місце. Після встановлення підключили діагностику - помилок не зʼявилось, двигун працює стабільно. 

Поки їхав додому трохи потестував - відчутна різниця у прискоренні, пропав затуп на старті, більш адекватно перемикаються передачі. Тож новою потужністю цілком задоволений 😁

Поки що не впевнений на рахунок економії пального, потрібно більше статистики. 

Окрема подяка представнику Rica - максимально швидко, адекватно і в цілому - приємно працювати 😉

Ціна питання 320 USD, Пробіг 206000 км.