Обслуговування і заряд акумуляторів (провалено)

Приблизно в середині березня я не завівся і сталось це прям на паркінгу епіцентра, то ж попросив сусідню машину мене прикурить і пішов за проводами в той же епіцентр, бо ні у мене ні у мого рятувальника проводів щоб прикурить не було.

Взяв якісь "силіконові" 3.5м провода за 560+ грн, свою задачу вони виконали, мене успішно прикурив дніпровський субарик і поїхав я ставить машину на зарядку в гараж. Акум не знімав, скинув клеми і добу заряджав великий акумулятор, і так як машина була потрібна на ходу то малий акум я не чіпав (а дуже дарма).

Вчора я вже не завівся прям під будинком, маленький акум "вбив" великий, прикурив я себе своїм бустером який додумався кинуть в машину після інцидента в епіцентрі.

Ну і вирішив "нормально" зарядить обидва акумулятори, маленький добу не брав заряд поки я не згадав рекомендацію "Пауля" з нашого чату, він писав що треба знять пробки і подивиться на стан скломатів в акумуляторі і долить дистилята до "жирного блиску скломатів" якщо вони сухі.

Це я проробив з маленьким акумулятором, великий без втручань взяв заряд.

В бокові банки влив по 10 кубів води, в центральні по 6, закрив банки, відклав на 6 годин і після поставив на зарядку, заряд пішов одразу.

Не знаю що з цього вийде і на скільки повністю заряджених і відновлених акумів вистачить, але помінять їх я завжди встигну)

Заряджав імбовой штукой CTEK MXS 5.0, і використовував функцію Recond.

Акуми 2020 року, якось ранувато їм помирать на мою думку, старт-стоп вимкнений програмно, але я хз як технічно правильно прибрать маленький акумулятор, то ж катаюсь з ним.

На мою думку акумулятори помирають через мої короткі поїздки (~50-100км/тиждень).

UPDATE: Нічого з цього не вийшло, тільки згаяв час ._.

Рівно через добу акуми мертві, малий вбив великий.

Зараз відключив взагалі маленький і подивлюсь чи подасть признаки життя великий