Обслуговування заслонки вихлопної системи

Всім привіт.

На протязі тижня іноді почав поморгувати знак ключа на приборній панелі з повідомленням : "Перевірити систему вприску". Коли був увімкнений круїз - то повідомлення було : "Перевірити круїз контроль" і вирубало дану фунцію. Загоралась помилка на декілька секунд і пропадала, на рух  і поведінку двигуна це ніяк не впливало.

В одинь день під час ранкової поїздки почав моргати кожні 10-15хв, тому вирішив провести діагностику. Читав автомобіль дешевою ELM-кою веріся 1,5, програмою Torque. 

Були помилки P1484 та P1496. Прогугливши дані несправності стало зрозуміло, що потрібно лізти до заслонки на вихлопній трубі та перевіряти її рухливість.

Заслонка розташована посередині вихлопної труби і щоб до неї дістатись треба або оглядова яма (у мого тестя якраз є) або підйомник. Знявши блок керування заслонкою (2 гайки + вибити болти- у мене закисли в корпусі) перевірив його електропривід - все було ОК, а от сама заслінка рухаласть дуже туго. 

Заливав WD-40 між витками пружини на вісь ходу заслонки і довго розробляв до стану, коли під натягом пружини, заслонка сама почала вертатись у робоче положення. Заняло це приблизно хвилин 40-50, також на фінальному епапі обробив вісь та пружину мідною високотемпературною змазкою у вигляді аерозолю.

Після збрирання помилки ні разу не з'явились, профілактика успішна. Думаю по зими вистачить, а потім перевірю

Прикрипів картинки та схеми для наглядності, фото не робив, бо всі руки були у WD-40 ))