Регулировка синхронизации валов passat b5+ 1.9tdi

Всем вечер добрый.
И так суть вопроса который меня волновал — БОЛЬШОЙ РАСХОД (12-13л в городе и вибрация (подушки все в норме)…
Начал разбираться 🤔🤔🤔 и обращаться за помощью к людям :mralekk, evgenpsk, alexander2895,
dimasikby — мужики, спасибо огромное за терпение и помощь👍💪✌️, с Саней созвонились по видео связи и все обсуждали во время регулировки.
Процесс:
Берем инструмент — ключ(головку) на 13(фото инструмент 2) и ключ(головку) на 18 (фото инструмент 1), снимаем кожух ремня ГРМ, делаем для себя метку на шестерне (либо на корпусе и ориентируемся по зубьям за шкивом — оранжевое на фото), чтоб знать от чего отталкиваться. Откручиваем три маленьких болтика (зеленые на фото), а за большой центральный крутим в лево(синий на фото) (т.к нам нужно уйти в "+" значение, если надо "-" то крутим по часовой стрелке).
Крутить нужно по 2-3мм. ПОТОМ ЗАКРУТИЛИ ОБРАТНО 3 болта что б вам не разорвало к 🤐 двигатель и потом садимся в машину, заводим, включаем VAG-COM (Василия) и заходим в 1 блок (двигатель), далее "Измерения", далее открываем 4 группу и смотрим в 4 окошко (там долдно быть 0-желательно, ну или -0.5+0.5-1 максимум (кому как нравится)… Если там больше значения, то повторяйте процедуру. В 15 группе расход на холостом желателен 0.4-0.6 (я себе выставил так), а там посмотрим. МУДОХАЛСЯ 3.5 ЧАСА с перекурами, непонятками, созвонами, переписками и т.д)
Окончательные измерения лучше проводить на ПРОГРЕТОЙ машине.
Если кого что интересует, то помогу чем смогу, обращайтесь.
Всем спасибо за внимание😎😎😎

Показания на данный момент (сразу после завершения процесса