АКПП - заміна мастила

Якось я купляв моторне масло для Фініка, і продавець каже мені "а ти масло в коробці міняв?". А я думаю "точно, його ж ще й міняти треба". Та й на одометрі 67к, то мабуть-таки треба замінити.

По запчастинам - фільтр АКПП можна навіть не міняти, достатньо добре промити. Шайбу під зливний болт - треба. Піддон буде зніматися для очистки фільтра, а значить треба й прокладку піддона. Ну і саме мастило - я взяв сім кварт, але вистачило й шести.

31397-1XJ0A - прокладка піддона (1160 грн)
1102601М02 - шайба зливного болта (30 грн)
Amsoil ATF (1090 грн * 7шт)

"Міняти масло в КПП - раз плюнути. Злив, залив, і питань нема"
Хотів би я почути таку фразу, але ні...

Ось вам вільний переклад офіційного мануала:

Заміна

1. Крок 1
а. Установіть ущільнювальне кільце (315268E000) (A) до заправочної трубки (310811EA5A) (B).

2. Крок 2
а. Використовуйте сервісне ПЗ CONSULT, щоб перевірити, чи температура ATF становить 40°C (104°F) або менше.
б. Підніміть автомобіль.
в. Зніміть зливну пробку з масляного піддону, а потім злийте ATF.
г. Коли ATF почне капати, тимчасово закрутіть зливну пробку масляного піддона. ПРИМІТКА: ніколи не замінюйте зливну пробку та прокладку зливної пробки на нові.
д. Зніміть переливну пробку з масляного піддону.
е. Встановіть заправочну трубку (A) в отвір переливної пробки. УВАГА: затягніть заправочну трубку вручну.
є. Приєднайте шланг заправочного насоса (B) до заправочної трубки. УВАГА: Вставте шланг заправочного насоса до кінця заправочної труби.
ж. Залийте приблизно 3 літри (3-1/8 US qt, 2-5/8 lmp qt) ATF.
з. Зніміть шланг заправочного насоса, щоб видалити заправочну трубку, а потім тимчасово затягніть пробку переливу на масляному піддоні. УВАГА: швидко виконайте процедуру, щоб уникнути витоку ATF з масляного піддону.
и. Опустіть автомобіль.
і. Запустіть двигун і зачекайте приблизно 3 хвилини.
ї. Зупиніть двигун.

3. Крок 3
a. Повторіть «Крок 2».

4. Заключний крок
а. Використовуйте сервісне ПЗ CONSULT, щоб перевірити, чи температура ATF становить 40°C (104°F) або менше.
б. Підніміть автомобіль.
в. Зніміть зливну пробку з масляного піддону, а потім злийте ATF.
г. Коли ATF почне капати, затягніть зливну пробку масляного піддона до вказаного крутного моменту. УВАГА: Ніколи не використовуйте повторно зливну пробку та прокладку зливної пробки.
д. Зніміть переливну пробку з масляного піддону.
е. Встановіть заправочну трубку (A) в отвір переливної пробки. УВАГА: затягніть зарядну трубку вручну.
є. Приєднайте шланг ковшового насоса (B) до завантажувальної труби. УВАГА: Вставте шланг ковшового насоса до кінця зарядної труби.
ж. Залийте приблизно 3 літри (3-1/8 US qt, 2-5/8 lmp qt) ATF.
з. Зніміть шланг заправочного насоса, щоб видалити заправочну трубку, а потім тимчасово затягніть пробку переливу на масляному піддоні. УВАГА: швидко виконайте процедуру, щоб уникнути витоку ATF з масляного піддону.
и. Підніміть автомобіль.
і. Запустити двигун.
ї. Зробіть температуру ATF приблизно 40°C (104°F). ПРИМІТКА: На рівень ATF сильно впливає температура. Завжди перевіряйте температуру ATF на «ATF TEMP 1» «Data Monitor» за допомогою ПЗ CONSULT.
й. Припаркуйте автомобіль на рівній поверхні та встановіть стоянкове гальмо.
к. Перемикайте важіль селектора між кожною передачею. Залиште важіль селектора в положенні «P».
л. Підніміть автомобіль, коли температура ATF досягне 40°C (104°F), і зніміть переливну пробку з масляного піддону. Коли ATF почне капати, затягніть переливну пробку на масляному піддоні до вказаного крутного моменту. УВАГА: ніколи не використовуйте переливну пробку повторно.

Почитав я ці мануали, подивися відеозаписи заміни від реальних користувачів і просто поїхав на СТО) Там вже мали справу з такими машинами і такими коробками.

Результатом дуже задоволений, до речі. Коробка стала працювати краще, тичків немає навіть легеньких.

З неприємного - знайшли запотівання біля сальника хвостовика АКПП, доведеться замінити.