Снятие генератора Б5+ 1.9TDI

Добрый вечер.
На приборной панели загорелся АКБ.
Кинули мультиметр-не идёт заряд на акб. Прогазовал-пошел заряд. Все ясно, гена приказал долго жить(90%-щетки, 10%-возбуждающее)-завтра вскрытие покажет.
Начал звонить по сто, везде либо не берутся, потому что снимать морду, либо цена 60$ за работу + запчасти! Послал нахер и решил что сниму сам его, и отвезу на реставрацию. Приехал товарищ и начали играться. Думали НАЕБАТЬ систему, но не вышло( На 1,9 (не знаю как на остальных) нужно снимать морду всю…ЗБС БЛ***. Ну уже дело принципа, поэтому начали разбирать. Фото смотрим что и как.
Потом добравшись до муфты, вошел в ступор, ибо хз как открутить муфту. Методом тыка и свечением фонарика + съёмкой камеры с телефоны понял что там 6 гранник. Вставляю ключ-кручу-крутиться муфта. Прикольно)в муфте есть отверстия, вставил туда прут, зажал, и начал откручивать. Алилуя!шток отошел, наклонили муфту, вытащили болт, вытянули гену! С товарищем накинули морду и так и оставили на улице. Бампер, усилитель занесли во двор. Завтра везем на реставрацию, и вечером сборка!
ПРЕДУПРЕЖДАЮ!
Гена снимается при снятых клеммах с акб.
На бензиновых авто этого не нужно делать вроде!
Есть умники которые болт ставят с другой стороны поуже, и с другой стороны зажимают гайкой!Возможно я тоже стану таким умником завтра)))))
Как позже оказалось, можно было сделать это без снятия морды, так же муфту открутить и там было бы место для снятия гены