Маслопомойка

Давно ничего не описывал… Итак, поджирает движок масло(. Но ладно бы просто поджирал, он еще и плюется им в дроссель. Не знаю кто это придумал, почему в схеме нет банальных "фильтров", но это так, эмульсия выплевывается непосредственно в заслонку, и чтобы этого избежать шланги с моими пробегами нужно чистить еженедельно. Вспомнил, как в амулете чистил сепаратор картерных газов, и даже там после него еще поролоновый фильтр был. Поискал, что используют другие и нашел вариант: СЕПАРАТОР МАСЛЯННЫЙ CHERY 481H-1014030 с доработкой, а именно с увеличением диаметра отверстия сверлом 8мм. Внизу решил сделать отстойник, на эту роль отлично подошел Бачок ГЦС 2101 с копеечной стоимостью. Приклеил крышку бачка эпоксидным клеем MANNOL пластма. Обрезал на нем штуцер и вкрутил саморез. В бачок вложил кухонную губку для впитывания масла. Итого для доработки понадобилось:
— сепаратор;
— бачок;
— 1 метр бензомаслостойкого шланга;
— 2 хомута;
— эпоксидный клей.
С момента установки проехал 1000 километров, заслонка чиста, а в бачке накопилось немного масла.
В поведении машины изменений не замечено.