Знов на СТО, але за власним бажанням

Вітаю шановне паньство. Нарешті з'явився час поділитись новинами по моїй бричі. Як я писав в минулому апдейті, після діагностики на АТЛ отримав список того що треба замінити якомога швидше. Тому, як тільки отримав гроші відвіз Стіло на сервіс(до речі якось зрозумів що майже всі фотки авто в телефоні з СТО🙃).

Першими на черзі великого ремонту стали ліві шарова та опора аморта, а оскільки гроші були в достатку, то вирішив замінити обидві сторони. Також, за порадою знайомого, одразу замовив й пильник амортів.

В цілому, за декілька годин на сервісі всі роботи з авто закінчились і мені повернули бричу. Можу сказати що вийшло все не так і дорого як я спочатку сподівався, але по доволі дивній причині. Якщо вірити хлопакам з сервісу, хтось з минулих власників вже використав варіант "біч-ремонту". Чого так? На цю модель(Стіло Абарт) шарова окремо не замінюється, а купується вже одразу з новим важілем. Але, на моєму авто вже стояла передня підвіска від звичайного Стіло. Може це й добре.

Якщо звернутись до фінансової сторони, то маємо наступне:

• Шарова опора TRW х2 - 1666 грн
• Опора амортизатора SNR x2 - 1950 грн
• Захисний комплект амортизатора х2 - 662 грн
• Роботи з заміни та розвал-сходження - 3160 грн

Наступною на черзі(як отримаю достатньо грошей) має стати рульова рейка, а поки все ж готуюсь до літа та потрохи замовляю-мучу приколи під автомузику. До речі, якщо комусь потрібна штатна магнітола абарта, то можу продати за невеличку ціну(але вона залочена, треба шити чи щось ще робити). Всім дякую хто прочитав.