Баржи и два капитана. Замена КПП. Наказание за жлобство.

Всем привет.
Сейчас меня вдохновляет и радость и разочарование. Нелёгкая в сей день привела меня и товарища Tecumseh к моему кораблю на очередной ремонт. Решил менять коробку. С 4-х ступки на 4-х ступку но в отличном состоянии. Моя шумела, вибрировала и как потом оказалось текла маслом.
Задолго начал подготовку. В новой коробке чтоб два раза не лазить поменял сальники и обновил масло. Масло ТАД-17 с давних времён жило в коробке, коробка не жаловалась т.к. его вовремя меняли. Им же и обновил.
Далее по классике. Открутил кардан и облился маслом. Потёк сальник хвостовика. Нормально, поменяем. Всё равно опять всё снимать. Если масло не течёт — значит оно уже вытекло.
Траверса ничем не удивила, всё отальное тоже. Не поломались.
Скинули коробку. Покуда стягивали она поливала маслом. Масло облагородило её собрав на на ней хороший слой пыли и грязи. Если масло не течёт — значит оно уже вытекло. Но уже пофиг.

Интересности пошли когда натягивали коробку новую. Сразу не попали и выбили вилку сцепления и выжимной. Ну то пофиг. Вилку как раз я параллельно собрался менять, она продавилась на пальце. Сцепление схватывало не там где надо, и параллельно иногда пищал выжимной. Ну думаю вилку поменяю писк уйдёт. Отсавлю старый подшипник.
С нескольких раз попали куда надо, спасибо яме моего гаража которая стесняет и в высоту и вширь. Собрал в обратной последовательности.

Поехал и…

На фоне обалденной коробки которую не слышно, которая чётенько переключается, как вы думаете что? Загремел и зашумел выжимной. Ровная вилка сцепления вдавила раздолбанный подшипник в корзину смеясь мне в лицо металлическим треском.
Не скупитесь на выжимной. Это слова капитана Tecumseh.
А приз за особую находчивость получаю Я). Думаю в этот раз мы быстрее коробку снимем и оденем.
Учусь на ошибках).

В скором будущем замена подшипника и сальника хвостовика моста.