Внеплановый кап. ремонт передней подвески.

А всё началось с того что в момент подкачки передних колёс я случайно заметил жор наружной части резины. Причём такой красивый, симметричный. Смешно ещё то, что стук подвески и неадекватное управление я случайно не замечал. Ездил и не парился.
При всём при этом отдельно стоит отметить что я постоянно совестно шприцевал подвеску, с убитыми подшипниками на шкворнях, которые даже не смазывались. Вместе с одним из шкворней, вывалились иголки из подшипника. Мёртвому припарки)))).
Теория гласит что выйти из этой ситуации можно или регулировкой развала, или ремонтом подвески. Практика показала убитые шкворня, резьбовые, втулки, рулевую трапецию и так далее. Разве что рычаги не погнуло.
Поразмыслив о своих возможностях и желаниях решил отдать сие веселье с горелкой и ломанием головок профессионалам которые сделали мне всё за день. Остаётся лишь надеяться на то что новые шкворня с остальными потрохами будут надлежащего качества и беспокоить они будут не скоро.
Впечатления после ремонта превзошли все ожидания. Терь на ямках ничего не стучит и машина не колбаситься, накат почему то стал больше и в целом разгон стал веселее.
Справедливо можно сказать что за те шесть тысяч можно было шаровую подвеску купить или три старых шкворневых, и нахрена я старый хлам ремонтировал. Или же с 3102 с дисковыми тормозами и родной разболтовкой найти. Но это тот ещё геморой который дороже и значительно. Да и вообщеновые детали говно и скоро опять нужно будет капиталить. А я на это отвечу, тем что я именно вот так хочу. Только оригинал на который можно поставить обалденные колёса коих нет на 108-й разболтовке.