Трохи фарби з балонів і не тільки

Доброго всім часу доби, в цьому записі піде розмова про фарбування деталей автомобіля своїми руками. Відразу хочу сказати, що робилось все не одним днем, так як стільки часу в мене немає, та робити щось своїми руками є можливість тільки в селі у тещі, а як ви розумієте то до тещі часто їздити не дуже хочеться, а якщо і їду то є багато роботи не з автомобілем, а на городі і по будинку.
Але не будемо про лірику, що ж можна пофарбувати з балончика в авто, відповідь дуже проста, все. Але без фанатизму.
З моменту покупки мене дуже бентежив вигляд сталевих дисків коліс, а саме іржа на них, от з них я і вирішив почати.

Бачив на драйві як хтось в цілях економії часу використовував колоду карт, для того аби відгородити резину від диска, я ж використав малярну стрічку, це звісно зайняло трохи часу, але ефект непоганий і карти цілі. Зачистивши наждачкою диски, і обезжиривши їх прийнявся до фарбування, на всю підготовку і фарбування пішло десь 30хв на колесо, але через те що фарба була вибрана глянцева то сохла вона десь 3-4 години, а за наявності тільки одного домкрату довелось фарбувати по два колеса за раз і чекати поки вони висохнуть.

В перерві між колесами я наводив косметику кузову. Як я вже писав раніше машина в основному використовувалась на трасі і має досить багато сколів фарби по кузову, от їх я і вирішив зафарбувати авто маркером.
Як було до

Як стало після

Ефект не дуже гарний але хоч якийсь захист від зовнішнього середовища.

На цих роботах одні вихідні закінчились. На наступні вихідні роботи по фарбуванню балончиком не закінчились. Вирішив пофарбувати захист двигуна адже він був дуже іржавий і зігнутий. Зняти його не важко треба відкрутити чотири болти на 17 і все. Основна складність полягає у знятті шару іржі

Як виявилось захист з заводу був покритий порошковою фарбою, яка місцями повздувалась а місцями ні, роботи по очищенню зайняли десь 4години болгаркою і щіткою на дрелі. Після чого підрехтував погнуті моменти і обробив антикорозійною грунтовкою кронштейн кріплення і місця з найбільшою можливістю корозії.

Після цього почав фарбувати і як виявилося фарба в балонах буває різної якості і мені трапилась низької якості. З досвіду отриманого при фарбуванні дисків а туди в мене пішло два з половиною балони на чотири диски, я нарахував що для захисту мені вистачить двох балонів, але я і гадки не мав що тих двох балонів які я купив мені і на половину захисту не вистачить.

Тому я поїхав за іншою фарбою такою як купляв для дисків, кому цікаво фарба ТМ Нютон, її якраз двох балонів і вистачило на все. Фото готового результату немає бо вже до фарбовував майже в ночі і не фотографував, результатом задоволений.

До речі після встановлення захисту на місце виявилося, що після рехтування захист прийняв свою заводську форму це вплинуло на проміжок між двигуном і захистом він збільшився на 3 см, що дало мінус по кліренсу.