SWAP 4G64 M\T -> 6A13 A\T

Собственно в этой жизни все будет так, как должно быть и я случайно свапнул мотор, коробку и комплектацию авто в целом :)
Стоял под капотом GDI, я планировал не спешно поменять гидрики, ГРМ, помпу … но тут брат покупает новенький КИА на автомате, я понимаю что я всю жизнь мешал дергало и меня не было автомата.
Безуспешно я пытаюсь найти галант ЕА с типтроником и в универсале и вот зимой в разбор приходит отличная машина. Я сажусь за руль, вжариваю гашетку в пол и планка падает.
Машина еще тепленькая на лафет и в боксы, свою рядом и понеслась.
Попутно делаем полную ревизию мотору. Компенсаторы, м\с колпачки, все резиночки, сальники, патрубки. Обновляем проводку. Добавляем круиз.
Бюджет на тот момент с документам был 3000$+ Я по началу считал, потом забил.
Получился один из тихих и ровных шестерок на галантах что я когда-либо слышал.
Ну и слайды :)