Устранил неприятное шуршание в КПП

Началось это где-то после 30т. км пробега шуршание (вращающийся звук трения метала об метал) за панелью приборов, но в моторном отсеке. Осмотрев под капотом кроме КПП там шуметь нечему! Но т.к. сразу лезть в кпп не хотел, решил проверить ступичные подшипники, обнаружил на левом колесе есть еле ощутимый люфт, но посторонних звуков он еще не издает! Решил проверить масло в КПП, уровень в норме, но вот полная пробка металической пудры и масло тоже все серое. Расстроился думаю накрылась коробка! Но т.к. других проблем кроме шуршания не было, решил попробовать проверить затяжку гайки для регулировки конических подшипников вторичного вала. Снял лючок под которым эта гайка (находится на кпп в левой арке) и что вы думаете она крутится от руки, т.е. вторичный вал и подшипники гуляют! Сразу вспомнились китайцы на заводе!))) Затянул я эту гайку по инструкции с джили клуба и вуаля все тихо как с новья! Теперь только не знаю стоит ли масло менять? Заливал neste gear s 75w-90, стоит сейчас не мало, а нужно 3шт. Вот фото гайки до и после регулировки!

Вот такие КПП на наших китайцах…