Решено! Нужна помощь в поиске неисправности!Проблема с работой двигателя после ремонта ТНВД и форсунок

предистории:
В этом году начались проблемы с авто
www.drive2.ru/l/587284895596858749/, в ходе диагностики обнаружили, что насос погнал стружку (вышла из строя подкачка) и поэтому начали сливать форсунки.

Две недели назад я сдал авто на ремонт и мне сделали тнвд заменив подкачку, также промыли топливную систему, и заменили мультипликатооры на 3х форсунках. Также заменили ремень грм вместе роликом нятяжкы.
После ремонта как всегда одна проблема пропала а другая появилась.
Теперь авто время от времени на холостых падает в аварийный режим (загорается спираль), диагностика показывает ошибку р0325 Сбой датчика детонации. Это в основном происходит когда авто хорошо прогретый.
Сам датчик рабочий (проверял мультиметром), контакт не окисленные, болт не перетянуть.
Также заметил что работа двигателя стала более жосткой на горячую, также появился дополнительный шум зсхож на стрекотание частота которого растет с оборотами (но это только на горячую, когда двигатель холодный то этого не слышно на любих оборотах).
Покурив гугл нашел такое "Зачастую ошибка р0325" Обрыв в цепи датчика детонации "указывает на проблемы в проводке. Это может быть обрыв проводов либо, что чаще, окислившиеся контакты. Нужно выполнить профилактику разъемов на датчике. Иногда ошибка p0325 возникает по причине того, что Футболка ГРМ проскакивает на 1-2 зуба ».
Вообще рельно что мастера могли ошибиться на 1-2 зуба, и по сути работа двигателя после этого сильно не изменилась ?
Возможно что во время снятия и монтажа ТНВД они заместили "угла опережения впрыска топлива", и поэтому дополнительная детонация и неровная работа двигателя на горячую?
И как это можно продиагностировать?
А то у меня уже сил нету на поиск и решение неисправностей(((

UPD.
проблема оказалась как ни странно в ролике натяжки грм, он был баркований и давал посторонние шумы, также время от времени зависал в верхнем положении.