Замена топливного фильтра

Не так давно поменял масло в двигателе и в коробке, заодно хотел и топливный фильтр заменить, но тогда под рукой не оказалось удлиненной головки на 12, а рожковым ключем и подлезть тяжело, да и руки все исцарапаешь пока 4 гайки отвернешь. Вобщем решил — куплю удлиненную головку на 12, а уж потом и займусь заменой. Сегодня съездил на рынок и приобрел наконец головку.
По приезду — сразу же в гараж, благо живу в своем доме и гараж во дворе (и как я раньше жил в квартире за 3 км от гаража — не представляю). Отсоединил клему от аккумулятора, снял корпус воздушного фильтра в куче с ЭБУ двигателя, снял резиновый патрубок, соединяющий воздухан с турбиной. На патрубке турбины было пару капель масла, как оно там оказалось, может через сапун из клапанной крышки попало? Когда более-менее появился доступ к корпусу топливного фильтра — отсоединил от фильтра все электроразъемы и два топливопровода, вновь купленной головкой отвернул 4 гайки и снял все в сборе. Открутил еще 2 болта, крепящие корпус фильтра к защитному кожуху и отвернул сам фильтр (прошел 36000 км). навернул новый фильтр и все собрал в обратном порядке. Лягушкой качал около 20-25 раз, пока она не стала туго нажиматься.
Машина завелась с пол тычка.