Поставил 5ю передачу с дизельной кпп

Всем привет! Теперь уже установил пару в свою коробку. Хочу обратить внимание для тех кто захочет это сделать когда прочитает. Изначально мне прислали 5ю передачу (28 зубьев на 41) с Пассата Б5 скорее всего дорестайлинга. В этих коробках зубья синхронизатора больше в размере и их меньшее количество. В итоге установить не получилось. Второй раз прислали уже с Суперба 1.9 TDI (24 на 35).

На фото видно что шестерня с Суперба помимо другого синхрона также имеет насечки на зубьях (в родной детали также). Мастер предупреждал что могут быть различия, мелкие синхроны шли в более поздних коробках передач.

В итоге получил то что хотел :) На стоковый мотор скорее всего не порекомендую, хотя люди ставят. На чипованом разница в разгоне 130-180 составляет 2 секунды что совсем не ощутимо, не в гонках же участвовать а делалось для комфорта. 5ю можно включать только со 100 км/ч, это как раз 2000 об/мин а не с 80 как раньше. Если перейти с 4й на 5ю при 100 км/ч то провал в разгоне есть, если позже когда турбина уже дует то практически незаметно. Пока проехал 300 км, по расходу могу сказать что смело -1 литр на 100км. Дальше буду смотреть и тогда уже напишу более проверенную информацию. Ниже будут видео с оборотами и расходом при 100 км/ч на круизе (зимняя резина, полная шумка и водитель). С радостью отвечу в комментариях.

Соотношение оборотов и скорости:

Расход при 100 км/ч (профиль дороги меняется вверх/вниз)