Ремонт приемной трубы

Всем привет) Как то услышал, что при работе авто, оно как то не так звучит а именно громковато стало, не так чтоб совсем, но, что то с выхлопом явно случилось. Первая мысль, прогорело кольцо после первого  катализатора где приемная труба . Ну блин года 2 только поменял его, думаю неужели оригинальное кольцо уже вышло из чата ну или гофре хана Она кстати еще родная стоит. По выхлопу кстати тоже родное еще все стоит. Заехав на яму, завел двигатель  и начал искать источник утечки выхлопных газов . Как оказалось на приемной трубе на которой стоит гофра есть участок трубы который зашит термо экраном. И вот где этот термо экран приварен к трубе таи и секло по сварке. Пришлось снимать трубу . Как на зло в гаражах свет пропал до этого . Ну думаю пипец сейчас как начну гайки откручивать где второй катализатор крепится к этой трубе  а они еще ни разу не откручивались. Сверху то  я хоть недавно разбирал должно пойти а вот за низ не был уверен. И болгаркой не воспользуешься бо света нет. Ну короче залил все жидким ключем , попробовал 12ю головку одеть а она вижу начинает слизывать грани гайки при попытке окрутить  ее. Беру газовую горелку грею гайки и набиваю 11ю гололвку и тогда процесс пошел.  Минут 15 и 3 гайки у меня в руках. Сверху все открутилось быстро. Приемная труба снята . Заглядываю внутрь и вижу в чем проблема. Беру эту трубу, еду с батей  на сто ,у них болгаркой срезаю сварку, чтоб демонтировать термо экраны, они состоят из двух половинок. Крепится каждый на 2 х сварочных  швах.  металл там такой тонкий что при демонтаже экрана он снялся прям с куском трубы. Короче в том месте папиросная бумага уже. Латаем те все трещины кемпом , заделываем то отверстие латкой и по кругу все эти места обвариваем металлом 1.5 мм чтоб наверняка уже. Привариваем назад термоэкраны  и всё, едем устанавливать всё назад.  Благо у меня в запасе были все прокладки на выхлоп. Где второй катализатор крепится к трубе там стоит колечко метало асбестовое  , поставил новое,  так как родное уже было вжато сильно.  Сверху после первого ката  кольцо большое асбестовое  не менял, хотя новое лежит тоже. Думаю, если заведу будет сечь , откручу и поменяю на новое.  Также заменил гайки на втором кате , бо родные уже практически сгнили.  Обработал все резьбы медной пастой для облегчения при следующей разборке. И заглянул на каты, второй на  входе норм а вот первый я только выход  вижу.  Внешне выглядит отлично. Хотя 2 раза ошибку уже кидало что кат забит. Но на динамику не повлияло как ехала так и едет. В общем наблюдаю за ошибкой и если вылезет буду вырезать кат.