Реставрація задніх тяг розвалу

Усім доброго дня)

Хочу розповісти про реставрацію розвальних тяг на омега б

В мене вони ніколи не викликали довіри, на машині не зовсім ясно було чи шарові добрі чи ні а сайлентблоків не було навіть видно, вирішив знаяти, і не даремно, шаровим гайки, сайлнтблоки провертались

Думав над тим щоб купити нові, але був час і настрій вирішив попробувати зліпити як то кажуть з гімна кулю)))

На москалячому драйв2 побачив що в корпус старої шарової вставляють рідний( з омеги б) наконечник рульової тяги з сторони колеса, а так як на машині раніше потрібно було робити передню підвіску то поставив все нове, хоч і не все було погане, от якраз наконечники були в дуже навіть хорошому стані

І так наконечники вже є, далі є в нас в Україні така хороша фірма polypro, в них є ці сайлентблоки

Все є стаємо до праці, найважче було розібрати тяги, без газового пальника ну ніяк, наступним кроком було дістати стару шарову, робиться розріз довжиною близько 5 см, розтиснути в сторони трубу і з сторони різьби вибити шарову на її місце вставити нову, в моєму варіанті мою б/у, в лещатах зажати і заварити трубу назад і зачистити шов, так як місце розрізу є грубо кажучи гайкою для регулювання розвалу, варити акуратно точками і регулярно охолоджувати щоб не пошкодити пластикову втулку в шаровій

потім перепресовка сайлетблока

наварив гайку

зачистка від іржі і покраска для естетичного вигляду