Volkswagen Jetta VI (Jetta)

Чіп ( без Дейла)) )

Я їжджу на Volkswagen Jetta VI
Одеса, Україна

+5 лош. сил з кожної номерної рамки


Доброго всім дня!

пишу відгук після двох тижнів тестів та випробувань. Цю тему давно вивчав, читав відгуки, але не наважувався, хоча відгуків та про цю компанію ( думаю по фото рамок зрозуміло, що за компанія) дуже багато, і всі пишуть, що машину не впізнати потім. Попередньо зателефонував хлопцям, та дуже довго задавав різні питання, в моєму випадку краще було робити чіп комплексом ( двигун + DSG ) Так трапилось, що був в Києві у відрядженні та в день повернення в Одесу було декілька вільних годин поїхав до хлопців. Вся процедура зайняла години 2-3.

що було : 

105 сил та 250 крутного

що стало:

142 сили та 308 крутного (так принаймні говорять) )

тепер по враженням:

це однозначно вартує того, машина поїхала ( не так як BMW, звичайно), прискорення стало прогнозованим та швидким, момент перемикання передач зрушивя, раніше не було першої передачі( одразу вмикалась друга), тепер друга вмикається десь на 15-18 км/ч, і далі наступні вмикаються пізніше (в діапазоні 2,1 - 2,3 тис об), коли треба прискоритись перемикання на наступну в діапазоні 3-3,4 тис. обертів, перемикання дуже плавні та непомітні, сьома передача тепер вмикається не на 55-60 км/ч як раніше, а десь на 70, і тепер коли по місту коли десь необхідно трохи прискоритись вона моментально реагує на педаль, пропали ривки при пониженні перед світлофором, або при переїзді поліцейських ( лежачіх )с 2 на 1 передачу ( вони були ледве помітні, але мені не подобалось )

Мені дуже сподобались ці зміни! Всім рівних доріг!



Ціна питання 350 EUR, Пробіг 150000 км.
Опубліковано: 28 березня 20:23
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta VI
Привіт! Потрібне діло зробив! Не підкажеш, як себе коробка почуває? Чи не казали нічого про зменщення ресурсу зчеплення, так то суха DQ200 навіть в стоці по крутному моменту "на грані можливостей" І чи на місці екологія? Також питання чіпу зараз вивчаю, дякую)
29 березня 20:08
Я їжджу на Volkswagen Jetta VI
GGebler
Привіт! Потрібне діло зробив! Не підкажеш, як себе коробка почуває? Чи не казали нічого про зменщення ресурсу зчеплення, так то суха DQ200 навіть в стоці по крутному моменту "на грані можливостей" І чи на місці екологія? Також питання чіпу зараз вивчаю, дякую)
GGebler, привіт, по відчуттям коробка в стоці працювала на «грані» бо постійні перемикання ( при тянучках по місту ) , зараз навпаки перемикань непотрібних стало меньше, відповідно і зчеплення працює не в постійному навантаженні. Приблизно про це мені і казали, хлопці більш 15 років цим займаються, і машини їм довіряють набагато вище за рівнем, ніж моя)) з приводу екології все на місці, це якщо далі її «прокачувати» там напевно екологія повинна видалятись, але мені це не потрібно.
29 березня 20:28
Я їжджу на Volkswagen Jetta VI
Alex_OD
GGebler, привіт, по відчуттям коробка в стоці працювала на «грані» бо постійні перемикання ( при тянучках по місту ) , зараз навпаки перемикань непотрібних стало меньше, відповідно і зчеплення працює не в постійному навантаженні. Приблизно про це мені і казали, хлопці більш 15 років цим займаються, і машини їм довіряють набагато вище за рівнем, ніж моя)) з приводу екології все на місці, це якщо далі її «прокачувати» там напевно екологія повинна видалятись, але мені це не потрібно.
Alex_OD, зрозумів, бо ходить думка що з чіпом зчеплення ходить меньше через більший крутний момент. Тоді цілком оправдано це все, бо смикання по місту то смерть да і пару запасних коней зайвими не будуть ніколи. Розхід так і залишився, чи все таки троих зріс? Правда на 1.6 таке соромно питати, тут і так розхід смішний
29 березня 20:33