Вітаю, шановні!
Я вже готувався до заміни мастила в АКПП. Та підкралася вона трішки бистріше.
Я знав що моя АКПП має запотівання, а з приходом тепла в подвір'ї все часіше почали з'являтися каплі мастила.
Та й на холодну з двору виїзджаю норм на R. А от вмикаю D - натискаю газ, а авто... не їде. Логічно, що рівень мастила не той, не вистачає. Та й глянув на щуп. А там мастило є, та менше мінімума.
У малого канікули, ура, можна виділити день на авто.
СТО, огляд, вердикт: заміна мастила, сальників обох, і перепаковка піддону та двох технічних лючків на самій АКПП.
Замовив у місцевого Джорнівода те що треба й миттєво на обслуговування.
Взяв:
Ось таке мастило потім залили 5,5 л.
Сама робота обійшлася в 4 000 грн і з 10:00 ранку до 17:00 постійно все робили.
Так проходила робота...
АКПП і все навколо обмивали з якогось балончика хімією, що обезжирює.
Сам фільтр на СТО похвалили - кажуть, що він з паперовим шаром. Круто короче. Бо затримає навіть мінімальне сміття. Не сітка як на більшості, бо сітка тільки крупне затримує.
Похвалили й мастило - кажуть навіть на дотик відчувається, що воно класне.
Похвалили герметик, бо точно такий же з ринку має зовсім не ті властивості. Короче в мене оригінал герметик був.
Тому можу залишити посилання на Телеграм, де брав запчастини @ArtemZhavnerko
Оперативно, якість, пропонує різні варіанти (були й дешевше). Та я зупинився на якості. Таки ж АКПП.
Сьогодні нових плям під авто немає, АКПП працює плавно, все сухо. До АКПП тепер лізти через 50 000 км (на 200 000 км)