Audi 80 (B3) (Двигатель SD)

Свап 1.8 впуск. Колектор

Я їжджу на Audi 80 (B3)
Київ, Україна

Так він став на своє місце

Так він став на своє місце


Просто прикинув і не вистачає місця для колектора, вакума, щупа, і так для більш менш магістралей охолодження

Просто прикинув і не вистачає місця для колектора, вакума, щупа, і так для більш менш магістралей охолодження



Вихід є і кардинальний) Порівнявши колектор зі шкоди і пасата виявляється що у шкоди канали коротші і і нічому не заважає крім капоту), у пасата навпаки дросельна заслонка не заважає але довжина каналів трохи упирається в ГТЦ.

Вихід є і кардинальний) Порівнявши колектор зі шкоди і пасата виявляється що у шкоди канали коротші і і нічому не заважає крім капоту), у пасата навпаки дросельна заслонка не заважає але довжина каналів трохи упирається в ГТЦ.



Приблизно як має бути)

Приблизно як має бути)



Так як вже є) P.S. можливо портинг впуска і буде але згодом( при зварці є ступені і в порівнянні колекторів то вікна в двигуні agu вони по висоті одинакові але на порядок ширші, колектор пасата вужчий приблизно 3мм-4мм по ширині вікна.

Так як вже є) P.S. можливо портинг впуска і буде але згодом( при зварці є ступені і в порівнянні колекторів то вікна в двигуні agu вони по висоті одинакові але на порядок ширші, колектор пасата вужчий приблизно 3мм-4мм по ширині вікна.



Опубліковано: 27 березня 23:28
0 0 0
Попередній запис
Свап. Продовження)
Наступний запис
Swap 1.8 Охолодження

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.