Всім привіт.
Сьогодні встановив нові пружини. Були куплені ще десь місяць назад та чекали встановлення. Часу зовсім не було займатися цим.
Придбав пружини у
Був у Ярослава пост з відгуками про пружини. Багато гарних відгуків)) Я зацікавився і поспілкувавшись з Ярослав, було прийняте рішення придбати пружини у нього. І я не пожалкував. Те що хотів від машини те і получив. Дуже задоволений.
Після встановлення ГБО корма авто присіла і виглядала так, як будто у неї напхали багатєнно плитки, або мішки з цементом. Спочатку поставив пнєвмобалони у пружини. Результат був, але не зовсім те що хотів. Кліренс виріс на 2 см (був 41, став 43). А сьогодні після завершення процедури встановлення, я одразу побачив різницю і треба було зафіксувати результат рулеткою. + 5 см до кліренсу. І вигляд став як у нормальної машини.
Потім поїхав на розвал сходження. Але тут мене чекало невеличке розчарування. Розвал пішов трохи в плюс. А сходження майстер вже не може вивести у нормальне положення. Не вистачає ексцентрика. Буду думати що робити зі сходженням. Можливо болт регулювання треба замінити. Бо у минулий раз, коли був на розвалі, майстер казав, що болти «не дуже». Може в когось ж якісь думки стосовно сходження? Буду рад вислухати.
А так пружинами дуже задоволений. Машина стала більш збита, жорсткіша не стала.
Бо зараз стоять маю шведські ШП28 , майже 4,5 роки, і замір 78,5 і 79, це притому що балон ГБО 72л, і запаска повноціна в багажнику!
Моя порада це не край обов'язково, це так мовити бажана процедура, в кращому випадку якщо сплануєте замінити розвальні болти то хай перетянуть вищевказані ричаги. Наголошу авто стоїть в штатному положенні на колесах.
Розвал у Вас буде в плюсі звичайно при підйомі корми але це в розумну міру, та від висоти пружини. Надам скрін заводських допусків углів з мануалу по Outlander XL. У Вас з цим проблем нема впевнений.
На задніх колесах регулюється тільки СХОДЖЕННЯ. Якщо майстеру не можливо вийти в зелену зону, бажано змінити регулювальні болти з шайбами з язичком. Більш за все злизаний язичок в шайбі, який не підтягує. На Аутах слабенькі ці шайби. Хоча б по хорошому майстер відразу це помітив би та попередив би що потрібно замінити комплект регулювальних болтів що не може виставити потрібний вугол.
За ці болти описував в своєму бортовому №12