Ремонт

І так , весь двигун був у маслі , масло бігло із усіх прокладок ( фото не робив ) але розпишу з якими проблема я зіткнувся , і який фронт робіт було зроблено !

1 заміна масляного теплообмінника

2 заміна прокладки клапаної кришки 

3 заміно прокладок під форсунки ( форсунки віддавав на стенд для перевірки)

4 заміна квкг 

5 заміна всього вакуумного трубопроводу 

6 заміна всіх прокладок під впускний колектор 

7 заміна прокладок масляного стакану 

8 заміна незворотного клапану в масляному стакані 

9 була заміна вакуумного ресивера на актуально турбіни ( так як коли знімав патрубки надломив штуцер )

10 та зроблено то 

Заміна теплообмінника була причині що що він згнив і масло пішло до системи охолодження , систему мив 2 неділі , поки не ввійшло все масло 

Спочатку водою з під крану , потім хімією для промивки ( це було небезпечно , але нічого не протікало , і все витримало ) зараз трошки поїзжу на антифризі ( заливав зелений g11 ) та ще раз поміняю 

щоб все було по фен-шую і все було чистенько 

Дякую за увага , наступного разу буде більше фото , якщо є питання пишіть чим зможу допоможу 

Схожі записи