Реставрация шаровых Ч.1

Во время замены подушек двигателя, мое внимание обратили на то, что имеется люфт в двух рычагах

(1 и 2) учитывая, что каждый рычаг стоит по 100 уе, решил обратится к старым знакомым, которые занимаются реставрацией шаровых (по 10 уе за шаровую) Прозвонил, записался, заехал, отдал, сразу предупредили, что в рычаге №1

скорей всего закисли болты которыми выставляется схождение и оборвет сайлентблок, я решил делать, отдал авто, через 30 минут звонок:
— ээээ, у вас оборвался сайлент, и треснул болт…
Пришлось заказать новый болт с гайкой, шаровые сделали, но порвали сайлент, начали рассказывать, что таких сайлентов не существует и начали разводить на новый рычаг, здоровый рассудок взял свое, авто забрал и тут сидя на драйве попал на человека, который дал номерок сайлентблока Sidem 821714, это сайлентблок, рычага, который делает схождение на задних колесах, заказал сразу оба и новый болт с эксцентриком (заодно наконец то нормально сделаю развал-схождение) буду ждать, сделаю отпишусь.