Летом начал замечать, что сопливит прокладка клапанной крышки и весь поддон в масле, поменял сразу на оригинал прокладку клапаннйо крышки и поддона, но учитывая опыт владения 39ми, сразу вспомнил за то, что когда не исправен КВКГ начинает давить прокладки, в итоге заказал оригинальную прокладку масляного стакана, и ремкомплект клапана КВКГ принялся сам за работу в гараже, как разбирать, описывать не буду, скажу сразу, что КВКГ оказался целеньким, как новым, но я все равно уже поменял мембрану, и когда откручивал масляный стакан, почувствовал, что верхний болт крепления, довольно легко открутился, и когда все собирал назад, оказалось, что там сорвана резьба… из-за этого у меня и текло масло…теперь вопрос, кто собственно сталкивался с сорванной резьбой, во время установки масляного стакана, что теперь делать? пока собрал все как есть назад, но покоя теперь это не дает…
P/S Через неделю поехал в строительный магазин и купил болт по моему М8 — 50 мм, вкрутил (там есть резьба в канале глубже) теперь все норм)
Пробіг 256000 км.