Первая диагностика после покупки

Вобщем, по машине горело куча ошибок, стуки в подвеске, записался на сервис, поехал на диагностику)
Во время компьтерной диагностики оказалось что электронный блок управления раздатки и блок абс были абсолютно новые, но не закодированые, мне сразу закодировали все блоки, прописали аккумулятор, поскидывали ошибки и теперь из ошибок горит только датчик давления в колесах! По ходовой, определили две передние стойки стабилизатора, сайлентблоки на двух рычагах и два рычага прямых, сзади все ок, активные стабилизаторы и аморты в порядке, и еще есть течь масла, я думал что с вальвтроника, но походу гдето со стыка коробки и мотора…Ну в общем, когда машина ехала с США с повреждением механикл, я думал там жопа либо мотору либо коробасу, то вобщем то все вроде хорошо))
Кстати подскажите, какой фирмы лучше брать сайленты и рычаги кроме лемфердера)?