Volvo XC70 дорест & рест. Що обрати на аукціонах США?

За скільки можна придбати Volvo XC70 зі США?

Розповім про свій досвід вибору Volvo XC70.

Завдання було підвищеної складності, бо хотілося знайди максимальну (або наближену до максимальної) комплектацію. Готовий був миритися тільки з відсутністю підвіски ForeC, вентиляцією сидінь та деревʼяним кермом. На простішу комплектацію не готовий був міняти свою червону S60.

Після довгих спостережень за лотами, які зʼявляються на аукціонах можна розбити ціни на наступні:

Volvo XC70 T6 2009-2011 - моделі перших років виробництва, мультимедіа без екрану, селектор АКПП «кочерга» - йдуть в середньому від 600$ до 1500$ залежно від пробігу та стану після ДТП. 

Volvo XC70 T6 2012-2013 - вже зʼявилася мультимедіа з “7 екраном та новим кермом. Ще інколи трапляються селектори АКПП «кочерга» - середня ціна 2000$ - 4000$. Однак серед них в США дуже рідко трапляються максимальні комплектації. Майже не зустрічаються екземпляри з адаптивним круїз контролем.

Як показує практика, на ціну лоту дуже впливає чи ціла морда. Автівки з боковими ударами, але цілим передом інколи йшли за нереальні 6-7 тис.доларів. І мова йде про досить середненькі комплектації.

Volvo XC70 T6 Platinum 2014 (модельний 2015) -

оновлені елементи екстерʼєру, нова мультимедійна система, TFT приборка, кермо з підігрівом, лобове скло з підігрівом, інший дизайн крутілок на панелі. Музика змінилася з Premium sound на Harman & Kardon. Ці йдуть від 6000$ і до безкінечності… найбільше що я бачив  цього року - 13000$ за авто побите градом з пробігом 30 тис. миль.

В США Volvo XC70 однозначно має своїх фанатів, які за бажання можуть стати на перешкоді українцям, які б хотіли придбати для себе цей сарайчик. Особисто для себе визначив граничну межу до якої я був готовий грати XC70: 2012-2013 років - до 6000$, рестові 2014 року - до 8000$. Особливістю Platinum є те, що вони хоч і мають лакшері назву, але не мають парктроніків ні задніх, ні передніх, тільки камера заднього виду… і все 🤷🏽‍♂️.

Справді цікаві варіанти трапляються дуже-дуже  рідко. Хоч я так і не дочекався топої рестової  ХС70, я взяв дорестовий екземпляр 2012 року, але:

• майже цілу (незначне пошкодження капоту)
• на борту є все потрібне: парктроніки зад/перед, камера зад/перед, музика Premium sound, сліпі зони, адаптивний круїз, підігрів передніх сидінь, бустери.

Мої особисті спостереження/висновки:

• більше за 8000$ не має змісту грати XC70 на аукціонах США - з реєстрацією вийде космос.
• дорест за бажання можна повністю перевдіти у рестовий пластик і ззовні їх не відрізниш після перевтілення.  До того ж це можна робити поступово, замінюючи ту чи іншу пластмаску у бамперах.
• Аналогічно з салоном. ТФТ приборка і рестовий селектор АКПП і ваш дорест «здають» тільки значок Premium sound, чорні крутілки і більш коричневий відтінок деревʼяних вставок.
• Volvo перестало випускати бежеві резинові коврики в салон, в наявності тільки чорні 🥹